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5月18日，船長350米的中遠希臘輪駛離山東港青島港自動化碼頭108泊位，標志著中遠海運AWE6北美鐘擺航線在山東港青島港正式上線。截至目前，山東港今年已開通10條新的外貿(mào)航線，連接全球的航線有311條。

這是山東港基于一體化改革發(fā)展平臺，建設東北亞國際航運樞紐中心，加快世界級海洋港口建設，也扎實推進黨史學習教育，發(fā)揮平臺和資源優(yōu)勢，與船舶公司暢通國際航運渠道，幫助建立新的發(fā)展模式。

自2019年成立以來，山東港口不斷深化一體化改革，以青島港為龍頭，充分發(fā)揮集裝箱線路密度高、碼頭效率高的綜合優(yōu)勢，逐步形成以青島港為樞紐港、日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局的集裝箱干支線運輸網(wǎng)絡模式，促進集裝箱業(yè)務的持續(xù)增長。2020年，青島港新增航線20條，其中外貿(mào)航線14條，集裝箱吞吐量2201萬標準箱，同比增長4.7％，超越釜山港，位居世界第六，東北亞第一。

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年和十四五開局之年。山東港口進一步加強了服務。3月，2021年集裝箱優(yōu)質(zhì)發(fā)展論壇在上海舉行，征求廣泛意見和建議，不斷優(yōu)化港口營商環(huán)境，進一步贏得了船舶公司的信任和支持。4月20日，山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線首航青島港，成為討論成果落地的有力見證。

此次靠泊的“中遠希臘”輪是山東港口的“老朋友”，與青島港自動化碼頭素有淵源。早在2018年4月21日，“中遠希臘”輪就靠泊過山東港口青島港自動化碼頭，并創(chuàng)出單機作業(yè)效率42.9天然箱/小時世界紀錄。AWE6航線的開通帶來了新的航線和產(chǎn)品，完善了青島港自動化碼頭運營網(wǎng)絡，實現(xiàn)了三大聯(lián)盟核心航線基礎港的全覆蓋連接，進一步突出了青島港專業(yè)碼頭和山東港先進設備提供的智能高效綜合服務優(yōu)勢，充分展示了中遠航運對山東港發(fā)展的信心。

對于山東港口，航線開通后，將進一步加密山東港口到歐洲地中海和美國東部港口，通過全球東西航線服務，通過山東港口青島港買全球，賣全球新物流渠道，為客戶帶來更豐富的產(chǎn)品體驗和選擇。

下一步，山東港將抓住國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重建窗口期，加快建設以山東港青島港為龍頭的東北亞國際航運樞紐中心，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，為建設新的發(fā)展格局做出貢獻。