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據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，馬士基對旗下品牌Sealand的亞洲內(nèi)部服務(wù)進行年度重組，以提供了更快的周轉(zhuǎn)時間和更廣泛的覆蓋范圍，這將影響國內(nèi)多個港口的掛靠。

據(jù)了解，從2021年2月下旬至3月初，Sealand Asia將取消其IA-88服務(wù)中位于日本九州島的Hibikinada，Hakata和Moji港口的停靠，該服務(wù)的周轉(zhuǎn)時間為五周。

該服務(wù)的修訂，九州港將被日本關(guān)西和關(guān)東地區(qū)的大阪、神戶、橫濱和名古屋所取代。IA-88服務(wù)還將刪除仁川、寧波和柬埔寨的西哈努克城，而將青島和曼谷添加進來。

修改后的IA-88航線將掛靠大阪、神戶、橫濱、名古屋、青島、上海、胡志明市（Cat Lai）、曼谷（PAT）、林查班、海防、廈門、青島和大阪。

除此之外，Sealand Asia還將對IA-68服務(wù)進行調(diào)整，以包括九州港口和仁川。將取消對中國大連和青島港口以及越南中部港口峴港的停靠，以便IA-68能夠堅持三周的周轉(zhuǎn)時間。

修改后的IA-68航線將掛靠光陽、Hibikinada、釜山、Hakata、Moji、釜山、上海、寧波、胡志明市(Cat Lai)、上海、仁川和光陽。

Sealand Asia還將重組其連接日本、中國、泰國和馬六甲海峽的IA-2航線，將廈門和香港移至青島。

新線路將是東京、橫濱、名古屋、神戶、青島、丹戎貝拉帕斯、新加坡、林查班、香港和東京。

Sealand Asia也將把PH3服務(wù)從目前的6周延長到8周，之后還將給廈門和胡志明市(Cat Lai)、越南的歸仁和峴港提供停靠。修訂后的PH3環(huán)線將是平澤、大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、胡志明市、歸仁、峴港、鹽田、香港、八打雁、馬尼拉、General Santos、達沃和平澤。

在取消光陽、赤灣和鹽田后，國海亞洲也將把PH5服務(wù)時間從6周減少到5周，調(diào)整后的環(huán)線為寧波、上海、青島、釜山、東方港、釜山、大連、天津、青島、香港、南沙、胡志明市、林查班和寧波。

該承運人還將修改其SH2航線，取消青島、高雄和古晉，其IA7航線將取消高雄和新加坡。最后，該公司的IA5服務(wù)將取消Tawau，同時增加中國南部的福州和馬來西亞的Kota Kinabalu。

重組后的SH2環(huán)線將是寧波、上海、高雄、丹戎貝拉帕斯、巴生港、吉大港、Pasir Gudang，丹戎貝拉帕斯和寧波。

修訂后的IA7航線將掛靠南沙，鹽田（深圳），香港，丹戎貝拉帕斯，巴生港，吉大港，巴生港，丹戎貝拉帕斯，古晉和南沙。

IA5航線的調(diào)整將為上海，寧波，福州，丹戎貝拉帕斯，仰光，巴生港，丹戎貝拉帕斯，新加坡，Kota Kinabalu，達沃，卡加延德奧羅和上海。