午夜欧美性视频在线播放_性色aV一区二区三区咪爱_国产高中粉嫩无套第一次_久久久久一级国产免费_精品人妻中文字幕1区_亚洲熟妇无码爱V在线观_av男人的天堂色偷偷_有码在线观看中文字幕_色多多免费视频观看区一区_资讯集中在亚洲AV无码_国产91AV网站_国产一级A婬片试看35分钟_国产一级二级三无码_亚洲中久无码永久在线看_高清日韩国产无码一区二区

近日，關于17名中國船員被錄用‘騙’疫情發(fā)生在船舶上的消息鬧得沸沸揚揚。5月31日，一封船員委托律師事務所向船員派遣方上海廣嘉船舶管理公司發(fā)出的律師函，使此事愈演愈烈。

為什么17名中國船員被騙上船？這些船員的現(xiàn)狀如何？船舶管理公司的態(tài)度如何？ 帶著這些問題，記者對此事進行了調查報道。

我們什么時候能下船回家？

2021年5月7日、8日，上海廣嘉國際船舶管理有限公司與17名中國船員簽訂了上海廣嘉國際船舶管理有限公司的上海廣嘉國際船舶管理有限公司上海廣嘉國際船舶管理有限公司律師函，但未通知涉案船舶。SOHO TRADER船上，以前有船員感染了新冠肺炎，船員后來通過其他方式了解到船上發(fā)生了疫情。

考慮到健康和安全，17名中國船員委托律師向船舶管理公司提出遣返要求，包括船員隨后的體檢和隔離，并全額支付船員工資并給予相應的補償。

記者隨后聯(lián)系了發(fā)函律師事務所的律師和涉案船員。

據(jù)涉案船員介紹，他們已登上SOHO TRADER該船在韓國仁川停留了8天，目前17名中國船員健康狀況良好。

船員說:現(xiàn)在船舶管理公司每兩天送一次飯。但是因為船上發(fā)生了疫情，沒人敢去生活區(qū)，船員現(xiàn)在都睡在甲板上。

我們只想知道什么時候下船回家？船員向《中國航務周刊》記者表達了這一要求。

那么，船舶管理公司為什么要隱瞞船舶染疫的事實呢？船員什么時候能下船？

記者還聯(lián)系了上海廣嘉船舶管理公司相關負責人顧經(jīng)理，了解公司對此事的回應。

據(jù)顧經(jīng)理介紹，上海廣嘉國際船舶管理有限公司是香港貝士船舶管理有限公司SOHO TRADER輪，派遣外派船員服務。

對于未通知船員涉案船舶的疫情，他說:負責招聘船員的主管以前沒有通知過這種情況，所以事后才知道。

此前，涉案船舶部分船員感染新冠肺炎，21名船員已由當?shù)卮戆才旁诟綦x醫(yī)院或隔離點進行治療。

船東于5月8日、24日、27日委托代理對全船進行三次徹底消毒。根據(jù)韓國有關規(guī)定，疫情發(fā)生的船舶可以在嚴格消毒后招募船員進行操作。

他說，公司確實對未告知船員船上發(fā)生的疫情有過錯，但已積極補救，包括盡可能給船員生活物資保障。同時，它還為船員提供心理咨詢服務，幫助他們進行心理咨詢。

據(jù)他介紹，除了17名中國船員外，船上還有一名韓國船長和一名韓國船員。船被殺后，這兩名船員已進入生活區(qū)。然而，17名中國船員仍然不放心，拒絕進入生活區(qū)。

顧經(jīng)理說：我們一直在積極與各方溝通和協(xié)調。然而，由于涉案船舶在韓國，不僅需要遵守韓國移民局和當?shù)卮暗姆酪咭?，還需要通過韓國當?shù)卮頇C構進行具體實施，因此需要一定的時間。

根據(jù)韓國移民局的政策，同一批船員在韓國上船后，不能在同一港口下船回國。為此，船舶管理公司積極與中國駐韓國大使館溝通，希望大使館能與韓國政府溝通協(xié)調，給予特殊事務，讓船員盡快下船。

目前，船員下船已取得最新進展。

顧經(jīng)理表示，經(jīng)中國駐韓國大使館和韓國政府溝通協(xié)商，可以在該港口分批安排船員下船，具體事宜由香港貝仕船舶管理公司在跟當?shù)卮砺?lián)系?！傲鞒虒徟斓脑?，近幾天第一批船員就能下船了?！?

此外，顧經(jīng)理表示，這17名中國船員的工資將按照合同要求履行。

可以看出，船舶管理公司是本次事件中的過錯方。在與船員簽訂合同之前，沒有通知船舶發(fā)生過疫情。但事后，公司積極補救。然而，由于疫情的早期隱瞞和對涉疫船舶的擔憂，17名中國船員仍面臨巨大的心理壓力，不愿意在疫情發(fā)生的船舶上工作。

因此，也引發(fā)了一個新問題： 發(fā)生過疫情的船舶消毒后能否繼續(xù)運行？

為此，記者采訪了洋山港海事局副局長顧志勇。

顧志勇表示，根據(jù)我國船舶防疫政策，船舶疫情發(fā)生后，涉案人員需要根據(jù)相關疫情防控措施進行治療或隔離；對于船舶，只要符合當?shù)胤酪哒撸瑖栏裣竞?，就可以更換船員并繼續(xù)運營。

他舉例說明，廈門最近發(fā)生的10名船員感染了新冠肺炎，涉疫船舶在被殺后開始運營。

顧志勇說：嚴格消殺后，船舶本身沒有安全問題，主要是心理恐慌。

隨著新一輪疫情的爆發(fā)，最近船員確診的案例很多。為減少此類糾紛的發(fā)生，船舶管理公司應在與船員簽訂合同前如實告知船舶情況，避免隱瞞或謊報。

同時，及時向船員宣傳涉疫船舶防疫政策，讓船員了解消毒符合相關條件的涉疫船舶，確保安全，繼續(xù)運行，減輕心理壓力。