重罰！拖欠海員工資，AMSA對(duì)散貨船發(fā)出三年禁令
周一，澳大利亞海事安全局 (AMSA)由于船舶存在嚴(yán)重的安全維護(hù)問(wèn)題和船員福利問(wèn)題，散貨船發(fā)布并實(shí)施了為期三年的禁令。AMSA歷史上最嚴(yán)格、最長(zhǎng)的禁令。
這艘船屬于Aswan Shipping，97,000 載重噸，船名Maryam，建于 2004 年。值得一提的是，對(duì)于Aswan Shipping就這個(gè)月而言，這是第二艘船AMSA下禁令。
(ITF) 表示，它將密切關(guān)注這兩艘船之后的交易。
Maryam輪
年初，Maryam輪的船員向 ITF尋求幫助，說(shuō)船上有一系列違反海事勞工公約 ，從工作和生活條件不安全到拖欠工資到逾期工作(MLC) 問(wèn)題。他們希望相關(guān)組織能幫助解決問(wèn)題，讓他們盡快回家。
2月，ITF 和 AMSA 為了解決這些問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)故障、燃料和食品短缺和工資Kembla港滯留了Maryam輪。
ITF 澳大利亞協(xié)調(diào)員伊恩布雷在 3月表示，缺電對(duì)船員的身心健康造成了極大的危害。
他解釋說(shuō)：他們甚至不能洗澡或洗船上的廁所。他們只能從海里一桶一桶地打水。
因此，新南威爾士港務(wù)局?jǐn)y式發(fā)電機(jī)，新南威爾士港務(wù)局還為船提供了燃料、食品和瓶裝水。
停留后，船被轉(zhuǎn)移到布里斯班，上周日離開(kāi)澳大利亞水域。
布雷周一說(shuō):被困三個(gè)多月后，這艘船大部分時(shí)間都在肯布拉港和布里斯班附近漂航。現(xiàn)在船上的海員終于可以下船回家了，換班的新船員正在緊急修理船。
周一，Maryam輪子的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)答器顯示，船已經(jīng)駛離澳大利亞海岸，前往越南 Dung Quat。
Movers 3
第二艘被子AMSA禁令船是91800 載重噸的散貨船 Movers 3輪(建于 2002 年)。5 月 3 日，停留兩個(gè)月后，AMSA 開(kāi)始實(shí)施18個(gè)月的禁令。
這艘船在昆士蘭韋帕港等待裝載煤炭。它的船員向AMSA發(fā)出了與Maryam船員有類似的求救信號(hào)，所以船被船AMSA滯留。
AMSA 副首席執(zhí)行官 Sachi Wimmer 說(shuō)，由于Aswan Shipping 完全無(wú)視為海員提供體面工作和生活條件的義務(wù)Movers 3 發(fā)出禁令。
他說(shuō)： 他說(shuō)： 他說(shuō)：說(shuō)：Aswan Shipping的疏忽導(dǎo)致 Movers 3 上海的海員花了兩個(gè)月的時(shí)間。有多嚴(yán)重？想想我們有多少組織在支持這些船員。
這類案件越來(lái)越多
布雷表示，ITF 對(duì) 非常贊同Maryam 輪實(shí)行長(zhǎng)期禁令。他還警告說(shuō)，澳大利亞港發(fā)現(xiàn)的重大錯(cuò)誤越來(lái)越多。
“雖然Maryam船上的情況特別令人震驚，船員們甚至辭職去澳大利亞當(dāng)局尋求幫助，但事實(shí)上，我們?cè)诎拇罄麃喐劭诳吹搅嗽絹?lái)越多的類似案件。
他提醒全球各地的 ITF 辦事處密切關(guān)注Aswan Shipping的船只。
他警告說(shuō)：我們?yōu)? Maryam 和 Movers 3 原船員解決了問(wèn)題，但我們擔(dān)心新船員會(huì)遇到同樣的問(wèn)題，所以我們總是密切監(jiān)督這兩艘船。
ITF 和 VesselsValue這兩艘船最初都是卡塔爾多哈的 Aswan Contracting & Trading 一切。直到2019年底，IHS 船舶注冊(cè)顯示，它們與另一艘巴拿馬散貨船-91,400 載重噸的Movers(建于 1997年)轉(zhuǎn)手Aswan Shipping，后者是一家新成立的土耳其公司，總部設(shè)在伊斯坦布爾。
Movers今年5 月下旬， 的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給 Booxmar Sorvey Danismanlik，后者也是一家土耳其公司，之前從阿斯旺購(gòu)買過(guò)一艘小型多用途船。
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