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1-5643艘新船和5199萬3艘新船，5199萬載重噸，同比增長132.7%，近年來處于同期高水平。然而，在過去的5月份，對新船的需求高位下降，全球簽約訂單為89艘和557萬噸。按載重噸計算，環(huán)比下降37.8%，同比增長52.0%。未來，國際造船市場仍將相對活躍。

集裝箱船，1-5全球新船訂單247艘，載重噸2420萬，同比增長1132.2具體訂單包括119萬箱船、51艘中型箱船和77艘支線箱船。1-5全球新船訂單87艘，1225萬噸，同比增長21.6%具體訂單包括27艘VLCC、5蘇伊士型，12艘阿芙拉型，43艘中小型成品油船。散貨船，1-5全球新船訂單102艘，992萬載重噸，同比增長11.1具體訂單包括20艘好望角型、44艘巴拿馬型、28艘大靈便型和7艘小靈便型。液化氣船，1-575艘新船和425萬載重噸同比增長847.4%具體包括14艘大型船LNG船、38艘VLGC還有23艘中小型液化氣船。

5月，克拉克森新船價格指數(shù)收于136.1點(diǎn)，環(huán)比回升2.4點(diǎn)，同比上漲8.8點(diǎn)。從主船型來看，散貨船、油船、集裝箱船、液化氣船的克拉克森新船價格指數(shù)分別為141.5點(diǎn)、156.8點(diǎn)、87.6點(diǎn)和140.3環(huán)比分別上升5.2點(diǎn)、1.9點(diǎn)、1.1點(diǎn)和1.2點(diǎn)；同比分別提高15.4點(diǎn)、6.2點(diǎn)、9.7點(diǎn)和2.4點(diǎn)。從典型船型來看，主船型新船價格有所上漲，包括大箱船、好望角散貨船和VLCC漲幅約200萬美元。

1-5本月，中韓船廠簽約新船訂單4538萬噸，全球市場份額之和高達(dá)87%。其中，中國船廠簽約新船訂單2326萬噸，同比增長86%，全球市場份額45%，回歸市場榜首；韓國船廠簽約新船訂單2211萬噸，同比增長381%，全球市場份額43%，跟隨中國；日本船廠簽約新船訂單355萬噸，同比萎縮24%，全球市場份額僅7%。