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BIMCO和ICS根據發(fā)布的《2021年海員勞動力報告》，2021年初，全球商船隊擁有74505艘船， 在基準情況下，預計到2025年底，船舶總數(shù)將達到79282艘。

BIMCO預計， 從2021年初到2026年初，全球船隊在基準情況下的年復合增長率（CAGR）為1.25過去五年的復合增長率為%1.44%。

除基準情況外，考慮到不確定因素對未來船舶數(shù)量的影響，BIMCO還預測了較低和較高的情況。BIMCO的測算， 來的五年里，全球船隊平均每年增加955艘船 低于基準， 船隊將以較慢的速度擴張，預計年復合增長率為0.75%， 平均每年將有567艘船進入市場，2025年全球船隊將超過8萬艘 ，復合增長率為1.75%。

無論如何，未來幾年全球商船隊都會增長。這也意味著世界航運業(yè)的發(fā)展需要優(yōu)秀海員的支持。

根據BIMCO的預測， 從2020年到2025年，11個航運板塊中增速最快的可能是LNG運輸。 LNG船隊目前共有593艘船，其中85%的船舶運力為10萬至20萬立方米。

BIMCO在基準情況下，LNG船隊年復合增長率為6.7到2025年底，船舶數(shù)量將達到819艘。高增長將增加到839艘，低增長將增加到799艘。

預計到2026年郵輪船隊也將大幅增長。 2020年底，郵輪總數(shù)為621艘，基準情況下，郵輪年復合增長率預計達到4.2%。

根據IHS Markit目前原油輪船隊有2976艘船，其中34%是8萬艘-12萬載重噸。

雖然原油輪在疫情期間遇到困難，但到目前為止，該板塊已經增加了40多個訂單。 預計到2025年底，船隊將平均每年2.8以%的速度擴張