坦桑尼亞禁止在其港口儲存危險貨物
繼去年黎巴嫩貝魯特港爆炸后，越來越多的國家和港口開始整頓港口危險貨物，加強中國、南非、伊拉克等國家等危險貨物的安全措施。最近，坦桑尼亞也加入了這一行列。
坦桑尼亞當(dāng)局宣布，自2022年 1月起，禁止在達累斯薩拉姆港儲存危險品，進口坦桑尼亞危險品的進口商必須支付額外的儲存費。
坦桑尼亞沿海達到累斯薩拉姆(Dar? es? salaam)、坦噶(Tanga)和姆特瓦拉(Mtwara)三大主要港口,其中達累斯薩拉姆為主要港口。
(Tasac)說爆炸性貨物和其他被認為是危險貨物的進口商在卸貨時將被要求離港口。
國際海運危險貨物(IMDG) 規(guī)則分類的貨物不得存放在港口，因此將按照直接交付程序進行處理，以保護人員、港口基礎(chǔ)設(shè)施、財產(chǎn)和環(huán)境。坦桑尼亞當(dāng)局在一份聲明中說。
在坦桑尼亞，爆炸物和其他禁運貨物（如易燃固體和氣體、易燃物質(zhì)和與水接觸時釋放易燃氣體的物質(zhì)）的進口商將被要求確定遠離港口的替代儲存地點。
據(jù)坦桑尼亞相關(guān)機構(gòu)介紹，未來該國其他港口將逐步采取安全措施，加強危險品儲存。
IMDG 代碼將爆炸物、氣體、易燃液體、易燃固體或物質(zhì)、氧化物和有機過氧化物、放射性物質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)歸類為危險品，海上運輸必須特別小心。
東非國家在禁止在達累斯薩拉姆港儲存危險品的同時，也在投資 4.21 港口現(xiàn)代化和擴建項目1億美元，以提高設(shè)施的處理能力。
現(xiàn)代化工程包括加強和深化達累斯薩拉姆港1-7對入口航道、轉(zhuǎn)彎圈、港池進行疏浚，加強和深化8-11號泊位、新碼頭等。
是坦桑尼亞港口之一，是東非線的重要樞紐。港口水域開闊，避風(fēng)浪條件良好。港區(qū)有11個主要碼頭泊位，岸線長2016m，最大水深為10m。主要出口貨物為劍麻、茶葉、棉花、豆餅、木材、咖啡、銅、油籽等。進口貨物主要包括鋼鐵、棉制品、食品、機械、石油和車輛。
坦桑尼亞預(yù)計到2025年到達累斯薩拉姆港的貨物吞吐量將達到 2500萬噸，而 2020 年的吞吐量將達到 1750萬噸，相當(dāng)于增加 43%。
來源：搜運費網(wǎng)
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