助船企業(yè)應(yīng)對(duì)脫碳挑戰(zhàn)！DNV公布燃料相關(guān)新船級(jí)符號(hào)
DNV船級(jí)社最近發(fā)布了一系列新的船級(jí)符號(hào)，以幫助海事行業(yè)應(yīng)對(duì)脫碳挑戰(zhàn)。更新包括Fuel Ready(燃料就緒)此外，對(duì)于氨燃料船舶，船級(jí)符號(hào)為船東提供了未來轉(zhuǎn)換為多種不同替代燃料的選擇。Gas fuelled ammonia(氣體燃料氨)可以幫助航運(yùn)業(yè)提前應(yīng)對(duì)日益緊縮的碳減排要求。
DNV關(guān)于航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型的年度報(bào)告《到2050年的海事預(yù)測(cè)》指出，船東和運(yùn)營(yíng)者目前面臨的最關(guān)鍵決策是選擇燃料。保持燃料選擇的靈活性特別在加注環(huán)境不明朗的情況下，能最大限度降低擱淺資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，并保持船舶在壽命周期內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。
整個(gè)航運(yùn)業(yè)，特別是船東和運(yùn)營(yíng)商，都面臨著未來燃料選擇的巨大不確定性DNV海事首席執(zhí)行官柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）隨著行業(yè)面臨碳曲線向零排放的趨勢(shì)壓力，不作為不是最好的選擇，但如何在復(fù)雜的燃料形勢(shì)下選擇未來的勝利計(jì)劃是一個(gè)重大挑戰(zhàn)?！瓼uel Ready’為船東未來的轉(zhuǎn)換提供了不止一種燃料選擇，Gas fuelled ammonia為下一代新造船尋求零碳燃料的船東提供了一條實(shí)用的路線。
Fuel ready：“Fuel ready船級(jí)符號(hào)適用于氨LNG、LPG和LFL(甲醇)船用燃料，無論是單獨(dú)使用還是同時(shí)使用。它圍繞兩個(gè)強(qiáng)制性選項(xiàng)（D）設(shè)計(jì)和（Ti/Tc）液體艙具有基本和可選的水平，為參與新造船的各個(gè)方面提供了一個(gè)簡(jiǎn)單的框架?？蛇x屬性包括結(jié)構(gòu)、輪機(jī)和機(jī)器、管道和填充等要求。在所有選項(xiàng)中，船東可以選擇為未來的任何系統(tǒng)安裝做準(zhǔn)備，或在施工過程中進(jìn)行實(shí)際安裝并獲得系統(tǒng)認(rèn)證。
“Gas fuelled ammonia氨正成為前途光明的航運(yùn)替代燃料，有助于減少溫室氣體排放。Gas fuelled ammonia船級(jí)符號(hào)，DNV為尋求建造氨燃料船舶的船東提供了及時(shí)的計(jì)劃。目前，船東正面臨著SOLAS規(guī)則下冗長(zhǎng)、困難、昂貴的替代設(shè)計(jì)方法。新的船級(jí)符號(hào)規(guī)定了船舶燃料系統(tǒng)、燃料加注連接和能源設(shè)備的要求。
DNV還更新了一些標(biāo)志性的船級(jí)符號(hào)，重點(diǎn)是減少航運(yùn)的整體環(huán)境影響，包括燃料電池裝置和低閃點(diǎn)液體燃料LFL fuelled針對(duì)水下噪聲的Silent(E)符號(hào)和外部大氣噪聲排放Quiet”符號(hào)。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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