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最近，韓國(guó)政府宣布了一項(xiàng)五年計(jì)劃，將增加對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司的財(cái)政支持，其中對(duì)航運(yùn)業(yè)的支持達(dá)到了前所未有的水平。

韓國(guó)政府的這五年計(jì)劃涵蓋了整個(gè)航運(yùn)業(yè)，包括從韓國(guó)船東的新融資到韓國(guó)托運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼。最終目標(biāo)是到2030年成為全球航運(yùn)強(qiáng)國(guó)1.4國(guó)內(nèi)自國(guó)內(nèi)自控船隊(duì)和150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船隊(duì)。

造船訂單補(bǔ)貼

首先，為了將韓國(guó)船東的成本與市場(chǎng)實(shí)力脫鉤，韓國(guó)政策銀行將在新造船政策融資支持計(jì)劃下投資新一輪造船訂單補(bǔ)貼。最初的15 1億美元將分配給該計(jì)劃，必要時(shí)增加15 1億美元以滿足需求。

此外，韓國(guó)政府正在為航運(yùn)公司服務(wù)HMM承銷12艘13,000 TEU為了促進(jìn)成本效益和高質(zhì)量的生產(chǎn)，集裝箱船訂單正在投資自動(dòng)化造船研發(fā)。

同時(shí)，韓國(guó)政策性貸款機(jī)構(gòu) KOBC 每年將在 2025年之前購(gòu)買 10艘船，并在光船租賃的基礎(chǔ)上以合理的租船率出租給韓國(guó)航運(yùn)公司。

有助于購(gòu)買海外港口股份

政府還計(jì)劃幫助韓國(guó)運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買美國(guó)西海岸碼頭的股份，以降低韓國(guó)航運(yùn)公司的裝卸成本，提高其服務(wù)的可靠性。韓國(guó)政府呼吁韓國(guó)港口當(dāng)局和私營(yíng)企業(yè)在巴塞羅那港和鹿特丹港等主要海外樞紐港建設(shè)物流中心。

20%的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼

此外，韓國(guó)政府的補(bǔ)貼計(jì)劃也將使托運(yùn)人受益。為應(yīng)對(duì)近期航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中斷和集裝箱運(yùn)價(jià)飆升的影響，與國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司簽訂長(zhǎng)期服務(wù)合同的韓國(guó)托運(yùn)人將獲得政府支持的有保障的貨艙和20% 運(yùn)費(fèi)折扣。KOBC韓國(guó)進(jìn)出口銀行將花費(fèi)8800萬(wàn)美元向韓國(guó)中小企業(yè)租賃稀缺的空集裝箱，幫助降低設(shè)備成本和可用性挑戰(zhàn)(KEXIM) 將為購(gòu)買更多空集裝箱提供融資。

對(duì)于未來(lái)，該計(jì)劃要求在十年底投資綠色航運(yùn)技術(shù)2.2 1億美元；此外，船舶自主研究將再次獲得1.4 1億美元，光陽(yáng)港將用于港口自動(dòng)化技術(shù)試驗(yàn)臺(tái)。

在五年計(jì)劃的上半年，我們的重點(diǎn)是將航運(yùn)業(yè)的地位恢復(fù)到韓國(guó)航運(yùn)業(yè)關(guān)閉前的水平；在剩下的下半年，我們的重點(diǎn)將是成功實(shí)施戰(zhàn)略下制定的政策議程，目標(biāo)是成為全球航運(yùn)力量，韓國(guó)海洋和漁業(yè)部長(zhǎng)文成和說(shuō)預(yù)計(jì)該戰(zhàn)略將大大促進(jìn)綠色航運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步、釜山新港項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和光陽(yáng)港試驗(yàn)臺(tái)的建設(shè)，目前正在進(jìn)行初步的可行性研究。