訂單飆升，含金量爆表！韓國造船業(yè)13年來最好的接單業(yè)績
16艘大型大型大型大型大型大型大型大型大型大型大型16艘LNG27艘船總共80%VLCC總共72%的和52艘船LPG船舶訂單，以及70%以上的環(huán)保燃料動力船舶訂單，憑借其在高附加值船舶和環(huán)保船舶領(lǐng)域的亮點表現(xiàn)，韓國造船業(yè)在今年上半年的搶單大戰(zhàn)中取得了不錯的成績，在接單金額方面排名世界第一。這也是韓國造船業(yè)自2008年國際金融危機爆發(fā)13年以來同期取得的最佳接單業(yè)績。
上半年訂單量達到2008年以來最高，訂單金額居世界第一
根據(jù)韓國工業(yè)通商資源部7月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，全球新船訂單成交量為2452萬CGT，其中，韓國造船企業(yè)獲得88萬CGT，與中國相比，全球市場占44%； 全球新船訂單成交額為549億美元，其中韓國造船企業(yè)為267億美元，占全球市場份額48.6穩(wěn)居世界第一。
韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，隨著去年下半年以來全球海運產(chǎn)業(yè)的景氣度強勢回升，今年上半年全球新船訂單量比去年同期的868萬CG同期韓國造船業(yè)訂單量增加182%；CGT劇增到1088萬CGT，增加了724%，比疫情前2019年上半年的訂單數(shù)量增加了183%。這也是2008年上半年韓國造船業(yè)在造船市場高度繁榮時期的訂單CGT2008年上半年，韓國船企接單量占全球總訂單量的3297萬CGT的34%。
今年上半年，韓國三企均超額完成了接單目標(biāo)。根據(jù)韓國的金融信息服務(wù)機構(gòu)FnGuide據(jù)6月30日統(tǒng)計，今年上半年，負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的現(xiàn)代重工集團二級控股公司韓國造船海洋承擔(dān)新船訂單129億美元（包括兩臺海洋設(shè)備），年度訂單目標(biāo)149億美元86.6%；大宇造船承接新船訂單金額55億美元，全年接單目標(biāo)77億美元71.4%；三星重工承接新船訂單金額78億美元，接單目標(biāo)91億美元64.8%。
韓國工業(yè)通商資源部工業(yè)政策辦公室主任姜京成強調(diào)，截至今年6月底，韓國造船業(yè)手持訂單已達2673萬元CGT，比去年同期1996萬CGT比例增加34%2018~20202609萬609萬CGT還多。
全球高附加值船舶市場份額70%，連續(xù)三年上升
特別值得一提的是， 今年上半年，韓國造船業(yè)承附加值船舶和LNG、LPG全球市場份額達到70% 。韓國工業(yè)貿(mào)易資源部認(rèn)為：韓國造船業(yè)在高附加值船舶領(lǐng)域取得了領(lǐng)先地位，為今年上半年的訂單業(yè)績做出了巨大貢獻。
根據(jù)韓國工業(yè)通商資源部的數(shù)據(jù)，今年上半年，全球大型集裝箱船VLCC、大型LNG傳統(tǒng)高附加值船舶的訂單總量為1189萬CGT，其中，韓國承擔(dān)了723萬CGT，占61%；上半年在韓國造船業(yè)承擔(dān)的1088萬CGT在訂單中，高附加值船舶的比例達到66%。 特別是14萬立方米以上的大型LNG全球16艘訂單均由韓國企業(yè)承擔(dān)；VLCC33艘全球交易中有27艘由韓國企業(yè)承擔(dān)，占80%以上；LPG在運輸船方面，韓國企業(yè)承擔(dān)了72艘全球交易船，占72% 此外，隨著海運成本的增加，全球154艘訂單中有81艘由韓國企業(yè)承擔(dān)，占50%以上。
方興未艾LNG、LPG韓國造船企業(yè)在環(huán)保燃料動力船舶領(lǐng)域的勢頭更加強勁。 上半年，全球環(huán)保燃料動力船舶總訂單達到685萬CGT，其中，韓國造船企業(yè)承接480萬CGT，比去年同期53萬CGT全球市場份額增加806%70.1% 。2019年，韓國造船企業(yè)承接環(huán)保燃料動力船舶的全球市場份額為60.92020年增加%63.8%，今年上半年繼續(xù)上升，連續(xù)三年呈上升趨勢，反映出韓國造船企業(yè)在這一新興高附加值船舶領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢正在逐步擴大。
韓國工業(yè)通商資源部表示，考慮到今年下半年卡塔爾國家石油公司（QP）第一批將與韓國三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工集團、三星重工、大宇造船簽約40多艘LNG預(yù)計韓國造船企業(yè)的接單業(yè)績將繼續(xù)呈現(xiàn)良好趨勢。
韓國工業(yè)貿(mào)易資源部相關(guān)人士表示：我們將通過獨立航行船舶技術(shù)發(fā)展和環(huán)保船舶全周期創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，為未來國內(nèi)造船業(yè)在智能環(huán)保船舶市場的競爭力提供集中支持。
來源：搜運費網(wǎng)
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