望不到頭的收費
(BIFA)代表英國貨運代理和物流公司，與相關(guān)國際組織合作，監(jiān)控全球集裝箱市場，比較當(dāng)?shù)厥袌銮闆r，對國際集裝箱運輸市場現(xiàn)狀發(fā)表以下評論： 費率將保持在極高水平，并可能上升；容量仍然極其緊張；服務(wù)延誤和容器短缺將繼續(xù)，懲罰性附加費將上升。
BIFA會員們發(fā)布了一份報告，幫助他們向用戶解釋和強(qiáng)調(diào)當(dāng)前的困當(dāng)前問題對集裝箱市場和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響：短期內(nèi)困難無法改善的原因和最近的可能情況。
BIFA
在費率方面，向警告會員報告，航運公司將收取更多的附加費，以支付更高的船舶租賃費額外的港口費、碼頭租金和滯期費。
對此，BIFA總干事羅伯特·基恩（Robert Keen）說：多年來，BIFA一直代表我們的會員及他們的客戶，質(zhì)疑任意附加費的合理性。人們懷疑集裝箱航運公司和其他公司在利用全球集裝箱航運的危機(jī)大肆圈錢，而這一危機(jī)很大程度上是由他們自己一手造成的?！?
在過去的幾年里，我們承擔(dān)了燃料的附加費、設(shè)備不均勻、旺季和貨幣波動。就在本周，一個國際港口的港口局宣布向每個進(jìn)口集裝箱收取5英鎊的能源轉(zhuǎn)型費！附加費的種類和費用日益增加，但師出無名。"
在運力方面，BIFA預(yù)測容量增長前景不大；陸路運輸短缺將繼續(xù)存在，承運人將不接收低收益貨物。
BIFA還補(bǔ)充說明，隨著服務(wù)速度的降低和(部分)航線的取消，(航運)時間表和路線可能在短時間內(nèi)繼續(xù)變化。
基恩總結(jié)道。" 支撐集裝箱航運市場供需的基本盤無變天跡象 ，所以我們認(rèn)為，目前的情況在幾個月內(nèi)甚至幾年內(nèi)都無法改善。
來源：搜運費網(wǎng)
我們的宗旨
搜運費網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運、國際空運、國際快遞、倉儲報關(guān)、保險、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運費 | 義烏到日本海運費 | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運拼箱價格查詢 | 空運價格查詢 | 海運公司 | 國際物流公司 | 整箱海運費 | 空運價格 | FBA物流 | 物流運輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運費查詢 | 國際空運價格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價格查詢 | 亞馬遜FBA海運費查詢 | 海運空運雙清專線 | 海運空運現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運費 | 日本大阪OSAKA海運費 | 釜山BUSAN拼箱海運費 | 澳大利亞海運價格 | 澳洲海運包清關(guān) | 新西蘭海運雙清 | 菲律賓海運價格 | 馬來西亞海運費 | 美國海運費 | 加拿大海運費 | 墨西哥海運費 | 巴西海運費 | 烏拉圭海運費 | 阿根廷海運費 | 智利拼箱 | 秘魯海運費 | 委內(nèi)瑞拉運價 | 哥倫比亞運價 | 英國運價 | 法國運價 | 德國運價 | 西班牙運價 | 意大利運價 | 芬蘭運價 | 瑞典運價 | 挪威運價 | 冰島運價 | 愛沙尼亞運價 | 拉脫維亞運價 | 立陶宛運價 | 烏克蘭運價 | 緬甸海運費 | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運價 | 柬埔寨運價 | 老撾運價 | 泰國運價 | 東南亞COD | 越南專線運價 | 印度尼西亞海運費 | 深圳溫州義烏買單報關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運平臺 | 海運費查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運雙清到門運輸FBA | 韓國空運公司運費 | 日本空運運價查詢 | 寧波拼箱海運費查詢 | 比利時拼箱海運費 | 慈溪海運費 |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2