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根據(jù)Alphaliner截至8月1日，全球集裝箱船數(shù)量已達6252艘，總運力為2492.11萬TEU，折合約2.99億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場的45.25%。

全球班輪公司運力排名前三，馬士基航運（418.55萬TEU，占比16.79%)，地中海航運（408.60TEU，占比16.40%)和飛船（300.63萬TEU，占比12.06%）。

Alphaliner中遠海運集團、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)指出，運力排名第四，排名第十（ONE）、長榮海運、現(xiàn)代商船、陽明海運、萬海航運。前七名運力超過100萬TEU。

以星航運、太平船務(wù)、高麗海運排名第11至20位（KMTC）、伊朗國航（IRISL）、海豐國際、中谷海運、UniFeeder、X-Press Feeders Group、安通控股，長錦商船。

在中國大陸班輪公司中，中遠航運排名第四，海豐國際排名第15位，中谷新良航運排名第16位，安通控股(泉州安盛船務(wù))排名第19位，中外航運排名第26位，中聯(lián)航運排名第32位，寧波遠洋排名第37位，上海錦江航運排名第39位，大連信風航運排名第45位，太倉港集裝箱航運排名第60位，天津達通航運排名第75位，海安新港港排名第92位，廣西鴻翔航運排名第97位，上海榮尚物流排名第98位，大連集發(fā)環(huán)渤海集運排名第100位。