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近日，黔江銅鼓灘發(fā)生一起海損事故，一艘裝載1850噸石渣的貨運船舶偏航觸礁，船舶進水，擱淺在下羅窯礁石旁，影響船舶通航，所幸無人員傷亡。

事故發(fā)生后，柳州航道養(yǎng)護中心迅速召集業(yè)務部門及直屬分中心采取有力措施，堅持安全第一，全力以赴確保航道安全暢通。

接到事故通知后，柳州航道養(yǎng)護中心武宣分中心立即與桂平海事部門溝通協(xié)商，采取臨時封航措施，禁止下航船舶通行。

9月29日，海損事故發(fā)生次日，桂平航道站在銅鼓灘三排石水域設置了臨時封航標志，禁止下航船舶通行。同時，武宣分中心及時將事故情況及處置措施告知大藤峽船閘管理和調度部門，形成上下聯(lián)動。

隨著黔江上游來水量不斷減少，因海損事故開辟的臨時應急航道將面臨關閉。為保障船舶安全通航，柳州航道養(yǎng)護中心會同貴港海事局，對桂平北江大橋水位為25.8米及以下水位時的通航可行性開展研討。

一致建議關閉臨時應急航道，恢復主航道通航，即撤銅鼓灘灘尾封航標志恢復上航通行，保持咸魚石水域封航標志禁止下航通行；限制上航船舶為空載吃水且船長不大于50米，禁止重載船舶上航。

鑒于大藤峽水利樞紐下游水位呈下降趨勢，臨時應急航道不能滿足通航要求，10月13日，柳州航道養(yǎng)護中心再次與海事部門會商，決定有條件的恢復主航道通航，并要求有關船舶加強瞭望，謹慎駕駛，按照現場標志通過。

10月16日，桂平航道站桂平北江大橋水位有所上漲，高于25.8米，可以通過較大吃水深度船舶，達到開通臨時應急航道的條件。18日下午，柳州航道抓住水位上漲有利時機，在周日專門召開專題會議，發(fā)布航道通告，決定從16日13時起，開通臨時應急航道，想方設法緩解當前大藤峽船閘上下游滯留船舶壓力。

事故發(fā)生以來，柳州航道養(yǎng)護中心多次發(fā)布航道通告，為有關單位和航行船舶服務。由于涉事船舶打撈難度大，導致打撈工作進展緩慢，截至10月19日凌晨5時至下午4時，大藤峽船閘待航船舶302艘，其中上航待航9艘，下航待航293艘。

目前，事故船舶打撈工作正在有序開展之中。