搜航周報，匯聚一周航運精選資訊，這里是搜航周報 2020 年 第 44 期。本周重點關注： 全航線漲價！東南亞暴漲1000美元；航空貨運也在漲！需求旺盛運力緊張，運價持續(xù)上漲！

搜?熱點

全航線漲價！東南亞暴漲1000美元

從6月開始美線突飛猛進、量價齊升到現(xiàn)在，非洲線、地中海線、南美線、印巴線、北歐線等幾乎所有航線都跟上了節(jié)奏，海運費直奔幾千美金。隨著“黃五”、“白五”、“黑五”，阿聯(lián)酋“星期五”大促，還有萬圣節(jié)、圣誕節(jié)等節(jié)日的到來，大多都選擇在近段時間集中運貨，物流價格更是閉著眼的往上漲了！目前正經(jīng)歷著南美近4000，美東近5000的高昂價格，如今東南亞也面臨著同樣的境況……2020年11月6日起深圳出口至東南亞所有港口價格上調(diào)！+USD500/1000/1000（20GP/40GP/40HQ）。

航空貨運也在漲！需求旺盛運力緊張，運價持續(xù)上漲

受海運旺季的持續(xù)推動，歐洲貨運代理報道稱，空運價格已觸及每公斤10美元，并且仍在攀升。

隨著歐洲多數(shù)國家因疫情進行了封鎖，如英國、德國、法國和比利時等，貨運代理指出，盡管商店關門，消費者需求仍將繼續(xù)。一位貨運代理說，最新的鎖定“更可預測”，“我們知道正在發(fā)生什么，有什么限制以及協(xié)議是什么?！薄爸灰唐房梢酝ㄟ^營業(yè)的商店或其他渠道銷售，就會有需求，甚至可能會增加，因此對空運和海運的需求也會持續(xù)增加?！?

搜?外貿(mào)

中國累計對美出口口罩累計377億只！

據(jù)中國海關統(tǒng)計，從3月1日至10月18日，中國對美累計出口口罩377億只，也就是說平均每個美國人100多只口罩。另外還有外科手套7.4億雙，防護服5.6億套，護目鏡4154萬副，呼吸機11701臺。

10月初，我國主要港口的集裝箱運輸量增長了18.4％

2020年10月初，我國八個主要港口的集裝箱吞吐量同比增長18.4%，天津、上海、寧波-舟山、廈門、廣州、深圳等港口增長均超過20%。集裝箱運量的激增，與此同時，泛太平洋航線重新開通、運價飆升，以及我國主要港口出現(xiàn)空集裝箱短缺。沿海主要港口貨物吞吐量同比增長15.8%，出口貨物吞吐量同比增長23.1%。

搜?電商

今年上半年東南亞社交電商GMV增長三倍

根據(jù)技術解決方案提供商iKala的一項新研究，網(wǎng)絡普及不斷提高，更多人使用社交購物，以及全球大流行，加速了東南亞的社交電子商務。與去年同期相比，2020年上半年社交電子商務訂單總額翻了一番多，而整個地區(qū)的商品總值（GMV）增長了三倍。報告還強調(diào)了以產(chǎn)品為特色的直播銷售或直播視頻的增加?？傮w而言，該地區(qū)的直播銷售份額從近13%增加到67%。這在一定程度上要歸功于新加坡和泰國的購物者花更多的時間與商家打交道，并通過直播購物。

搜?港口

為清除擁堵和積壓，英國費利克斯托港再次拒絕接收空柜！

前段時間英國最大的集裝箱港口費利克斯托港（Felixstowe）陷入嚴重的擁堵，大量集裝箱堆積，港口一度拒絕空柜到港。據(jù)悉，陷入困境的該港 日前 不得不再次拒絕接收空柜，以繼續(xù)清除擁堵和積壓。

根據(jù)臺灣船公司長榮海運向英國的托運人和貨代發(fā)出的客戶通知稱，該港口日前宣布“將暫時停止歸還所有空集裝箱，直至另行通知”。

一艘貨船去往鹿特丹港途中丟失至少33個集裝箱

據(jù)悉10月31日中午左右，一艘普通貨輪“FRANCISCA”在從冰島到鹿特丹的途中，在蘇格蘭東北端的北海丟失了至少10個集裝箱，當時預估是這個字數(shù)。隨后該船舶返回，經(jīng)過Pentland峽灣，沿西北方向航行，可能躲避暴風雨天氣。英國政府回應稱，至少有33個集裝箱丟失，此次事故部署了拖船，飛機和沿海導航供應商。

搜?船司

ONE旗下集裝箱船遇惡劣天氣，至少100個集裝箱落水！

搜航網(wǎng)獲悉，10月30日，ONE旗下一艘14052TEU的大型集裝箱船“ONE AQUILA”輪，在北太平洋遭遇風暴等惡劣天氣，致使堆垛倒塌，船上至少有100個集裝箱落水。當時該船正從中國駛往美國，曾掛靠香港、深圳鹽田等港口，在事故發(fā)生之后，這艘船改變了目的地，預計11月6日掛靠西雅圖/塔科馬，在那里將對船舶做進一步的調(diào)查。

中遠?？厍叭緝衾鲩L82.40%

10月31日，中遠?？匕l(fā)布2020年三季度報告，公告顯示2020年1-9月實現(xiàn)營收117,708,736,827.23元，同比增長5.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3,860,159,558.70元，同比增長82.40%。截至本報告期末，中遠?？貧w屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)38,989,880,618.89元，較上年末增長10.27%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為22,733,572,604.00元，同比增加51.54%。

DB Schenker與馬士基決裂后，得利的是MSC

因為搶奪客戶一事，馬士基終止了與DB Schenker的協(xié)議，偏偏卻是MSC從中得利，接手了這家德國貨代更多的業(yè)務。DB Schenker也是航運公司的主要客戶之一，此次與馬士基 的 沖突，讓其將更多的業(yè)務轉(zhuǎn)移到了MSC。據(jù)消息人士稱，這種轉(zhuǎn)變也導致了價格的上漲，但DB Schenker否認了這一點。

搜?提醒

歐洲12國下達“封鎖令”！謹防貨物延誤、交付難、不付款

歐洲疫情不僅沒有得到遏制，第二波來勢兇猛，近來歐洲各國又紛紛采取了“封鎖”措施。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已至少有德國、法國、愛爾蘭、意大利、西班牙、捷克、比利時、英國（英格蘭）、奧地利、希臘、荷蘭、波蘭等十二個歐洲國家為遏制疫情宣布了“封鎖”令。近期有貨去往歐洲的貨代貨主朋友，還是要注意收款與發(fā)貨風險把控，謹防目的港清關，目的港無人提貨、買家棄貨、不付款等問題。

往返吉大港、巴生港等地支線船商對孟加拉收緊急附加費

目前海運可謂全航線提價，前天搜航網(wǎng)有報道東南亞運價是暴漲1000美金，這還沒完，附加費也來了！

據(jù)悉，往返于吉大港、科倫坡、新加坡和巴生港的支線船舶運營商，將對前往孟加拉國的出港和入港貨物，征收緊急成本回收附加費(ECRS)。由于疫情大流行港口工人數(shù)量減少，港口中心出現(xiàn)了嚴重的擁堵。

搜?科技

港口碼頭推出智能VGM系統(tǒng)，集裝箱重量誤報成為不可能

此前，各船公司EMC、MSC、MSK等都已發(fā)布相關通知，發(fā)生VGM錯報瞞報的集裝箱，收取“箱重錯報費”等罰金，最高罰8000美元/箱。11月3日上午，上海海事局聯(lián)合上港集團開發(fā)的上海港海運集裝箱重量驗證（Verified GrossMass ，簡稱VGM）智能監(jiān)管系統(tǒng)在洋山深水港盛東國際集裝箱碼頭正式啟用，實現(xiàn)了對盛東碼頭的所有出口集裝箱的重量查核，隨后將逐步在上海港推廣使用。