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加州空氣資源委員會(CARB)與萬海航運達成和解協(xié)議，對其違反《遠洋船舶停泊條例》的行為處以680,750美元的罰款。這其中包括340,375美元的民事罰款和340,375美元的兩個補充環(huán)境項目資金。

這是加州又一次對航運公司開出巨額發(fā)罰單，類似報道詳見信德海事網(wǎng)《罰款200萬美元！加利福尼亞嚴查船舶停泊時空氣污染問題》。

環(huán)境項目資金中，近30萬美元將用于在奧克蘭的學(xué)校安裝空氣過濾系統(tǒng)，其余40777美元將用于在洛杉磯的默奇森街小學(xué)和默奇森早期教育中心安裝空氣過濾系統(tǒng)。

加州現(xiàn)行的停泊排放要求

加利福尼亞州的《遠洋船舶停泊條例》的目的是，減少遠洋船舶在加州港口停靠時輔助發(fā)動機的柴油顆粒物質(zhì)和氮氧化物的排放。

該條例適用于集裝箱船、冷藏船和客船船隊，但只適用于這些船只經(jīng)常掛靠加州受管制港口的情況。就貨船及冷藏船船隊而言，每年到訪港口25次或以上的船只才受管制。對于客船，每年到訪港口為5次或以上。

條例要求,從2020年1月1日起,所有加州港口的船舶輔助發(fā)動機的停泊排放必須減少80%。這是繼2017年1月設(shè)定的70%減排目標之后的規(guī)定。

萬海航運的罰款原因

萬海航運公司的違規(guī)行為是CARB執(zhí)法部門在2020年對到訪加州港口的船隊進行例行審計時發(fā)現(xiàn)的。

審計結(jié)果顯示，萬海航運公司在?？柯迳即壓烷L灘港時，未能將其船隊輔機排放至少減少80%，并且在停泊時間中，未能滿足船舶每次靠港使其輔助發(fā)動機運行不超過3小時的要求。

CARB執(zhí)行總裁Richard W. Corey表示，我為我們的執(zhí)法部門發(fā)現(xiàn)了這些導(dǎo)致加州空氣質(zhì)量下降的違規(guī)行為而感到驕傲，特別是在港口周邊地區(qū)，這些地區(qū)主要由弱勢社區(qū)組成，承受著比其他社區(qū)更重的健康負擔(dān)。此外，我們還要感謝萬海航運公司立即糾正違規(guī)行為，做出了巨大努力。