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國外疫情依然嚴峻，各國港口擁堵依舊，在此提醒貨代貨主及時關注，以免造成不必要的損失。

▍西班牙

由于西班牙畢爾巴鄂港（Port of Bilbao）擁堵對運營的影響，地中海航運公司（MSC）將對往返畢爾巴鄂的貨物收取擁堵附加費（CGS）。

從11月16日提單（B / L）生效起，對所有進出畢爾巴鄂的貨物征收 €100/ US$125 / TEU的附加費，除來往美國的貨物除外，執(zhí)行提單日期將從12月5日起征收。

MSC在其公告中表示，實施此項附加費是為了“將服務維持在所需水平”，并繼續(xù)監(jiān)控畢爾巴鄂的情況，相應地更新收費。

▍幾內(nèi)亞

此外，由于港口狀況日益惡化，達飛輪船CMA CGM將在幾內(nèi)亞收取港口緊急擁堵附加費（PCS）。

產(chǎn)地：全球

目的地：幾內(nèi)亞

貨物：干貨、冷藏貨、超限貨、散貨

申請日期：11月10日 (loading date)——Except for US origins: 5 December and Brazil origins: 5 to 31 December, extendable for one month

金額：US$200/€170/￡150 per unit

付款：預付-除了海運費外

▍新西蘭-奧克蘭

由于新西蘭主要港口嚴重擁堵，馬士基和達飛輪船計劃在奧克蘭港征收港口擁堵附加費。

此前船公司MSC也宣布奧克蘭港征收擁堵附加費，自2020年11月9日提單日期起，從中國內(nèi)陸/香港/臺灣，韓國，日本和東南亞運往奧克蘭港的所有出口貨物，征收300美元/ TEU的擁堵附加費。

達飛已宣布，所有抵/離奧克蘭的貨柜（包括標準貨柜及冷藏貨柜），將加收港口擁堵附加費200美元/ TEU，申請日期如下:

Non US Trades：

11月17日及之后離開奧克蘭的所有船只的出口貨物；
11月17日及之后離港船只進口至奧克蘭的貨物；

US Trades：

12月3日及之后離開奧克蘭的所有船只的出口貨物；
12月3日及之后所有始發(fā)港接收的船舶進口到奧克蘭的貨物

這家法國航運公司已經(jīng)通知客戶，付款將通過貨到付款收取，進口時則采用預付款。

此外，馬士基將對進出新西蘭奧克蘭港的所有集裝箱征收215美元/ TEU（標準集裝箱和冷藏集裝箱）的港口擁堵附加費，具體如下：

Auckland to/from World(不包括美國貿(mào)易)

2020年11月13日及之后離開奧克蘭的所有船只的出口貨物；
2020年11月13日及之后從原產(chǎn)地出發(fā)的進口貨物

Auckland to/from US

2020年12月6日及之后在奧克蘭收到的出口貨物；
2020年12月6日及之后在原產(chǎn)地收到的進口貨物

所有在奧克蘭港裝貨/卸貨的貨物均須繳付奧克蘭擁堵附加費。此附加費不適用于在奧克蘭大都會港收/派遞的貨物。

這家丹麥集裝箱公司指出，新西蘭奧克蘭港的交通擁堵繼續(xù)嚴重影響其船期。

“在過去的幾周里，我們盡了最大的努力來運送你們的貨物往返奧克蘭，同時也盡了最大的努力來處理目前的情況?！瘪R士基公司在公告中表示：“我們正經(jīng)歷著船舶延誤，目前等待時間長達12天，這導致船舶跳港，意外事件嚴重影響了我們的整體運營成本。”