午夜欧美性视频在线播放_性色aV一区二区三区咪爱_国产高中粉嫩无套第一次_久久久久一级国产免费_精品人妻中文字幕1区_亚洲熟妇无码爱V在线观_av男人的天堂色偷偷_有码在线观看中文字幕_色多多免费视频观看区一区_资讯集中在亚洲AV无码_国产91AV网站_国产一级A婬片试看35分钟_国产一级二级三无码_亚洲中久无码永久在线看_高清日韩国产无码一区二区

據(jù)悉，日本海洋網(wǎng)聯(lián)Ocean Network Express（ONE）首席執(zhí)行官杰里米·尼克松（Jeremy Nixon）表示，由于美國西海岸的港口擁堵，船舶在停泊處需要11天的周轉時間，因此亞洲的集裝箱船用完了。

Covid-19封鎖后去年下半年需求激增，船舶變大，美國進口碼頭相對于亞洲碼頭的生產(chǎn)率較低，以及季節(jié)性假期造成的工作限制，導致跨太平洋貿(mào)易長期處于擁堵狀態(tài)。

尼克松在泛太平洋海運會議TPM21講話時說，到1月第一周，洛杉磯/長灘有超過30艘船等待停泊，情況達到飽和點，如今這個數(shù)字是41艘。

▍ 擁堵時間延長

目前在泛太平洋上通常使用的13,000 – 14,000 teu的船舶，在洛杉磯/長灘的周轉時間已從平均3-5天增加到長達11天（對于裝卸周期而言），Nixon表示這是“非常，非常重要的”。

“實際上，在亞洲我們的船已經(jīng)用完了，因此，我們所指的是這些”forced slidings”，這只是說一艘船預定在特定的一天進入這些不同的港口?！彼忉屨f。

▍ 美國碼頭生產(chǎn)率較低加劇擁堵

結果是日程安排的準班率創(chuàng)下歷史新低，據(jù)分析人士稱，Sea Intelligence在2020年1月準班率僅占34.9％，已連續(xù)第六個月創(chuàng)下歷史新低。

由于亞洲的工廠和碼頭每周24/7或每周168小時工作，因此這種情況不太可能在短期內(nèi)緩解，而在美國西海岸的集裝箱碼頭，泊位的每周工作時間為112個小時，集裝箱碼頭以及陸上的白天工作時間則為88-90個小時。

與亞洲相比，美國的生產(chǎn)率低下，導致南加州的積壓貨物。

“當我們一周又一周、一個月又一個月地遇到擁堵時，”尼克松說?！敖裉斓默F(xiàn)實是，市場上部署的每艘船每個集裝箱，在2月中旬擁堵問題仍然存在，這基本上是12月/ 1月中旬遺留下來的?！?

他評論說，租船市場已經(jīng)“暫?！?，因此不再有多余的備用船舶可以出租。

尼克松指出，“任何碼頭運營商都會告訴您，當您滿負荷運轉時，實際上很難管理，并且整體生產(chǎn)率和效率會下降。”

至于何時解決當前情況，托運人要耐心等待。尼克松說：“我認為我們還要再花三個到四個月的時間才能完成這項工作，然后希望到2021年下半年，這種情況會穩(wěn)定下來。”