這些港口數(shù)據(jù)你沒見過
提到中國(guó)港口，想必對(duì)港航業(yè)稍微有所了解的人都不會(huì)懷疑它在全球范圍內(nèi)的領(lǐng)先地位。中國(guó)港口為什么強(qiáng)？我們有集裝箱吞吐量、貨物吞吐量第一大港！然后呢？除了吞吐量，還有哪些數(shù)字能寫在中國(guó)港口榮耀的成績(jī)單上？
不只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的港口吞吐量，中國(guó)港口在其他方面也是數(shù)一數(shù)二的港航優(yōu)等生。近日，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議發(fā)布了2020年海運(yùn)回顧，中國(guó)港口有多牛？這些數(shù)據(jù)里藏著中國(guó)港航業(yè)真正的硬實(shí)力。
據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議據(jù)顯示，2019年中國(guó)港口集裝箱吞吐量為了242030000TEU，海員數(shù)量為243635人，1000總噸及以上的遠(yuǎn)洋商船總噸位為211811千噸，2019年全年，共有254868艘船舶在中國(guó)港口進(jìn)行停靠。
如此規(guī)模巨大的貨物貿(mào)易量，究竟在全球航運(yùn)市場(chǎng)中占了“幾分幾畝地”？數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)港口岸線僅占全球岸線的1.84%，但集裝箱港口吞吐量卻占了全球29.84%的份額。從船舶的?？繑?shù)量來看，一年之內(nèi)，15.3%的集裝箱船?？窟^中國(guó)港口，7.74%的液散船、6.72%的雜貨船、21.74%的散貨船、14.29%的LPG船。8.01%的LNG船到訪過中國(guó)港口。
中國(guó)港口不僅船來的多，靠泊的船“個(gè)頭”還都不小。2019年靠泊中國(guó)港口的254868艘船舶中，?？扛劭诘闹形粫r(shí)間為1.04天，平均船齡為12年，船舶平均載重噸為32173GT，最大載重噸為232618GT，平均集裝箱載箱量為4664TEU。
除了吞吐量、靠泊船舶數(shù)量等硬指標(biāo)，港口的服務(wù)能力同樣不可忽視，而服務(wù)能力中，衡量港口之間貨運(yùn)流轉(zhuǎn)暢通程度的港口連通性是一項(xiàng)重要指標(biāo)。中國(guó)的班輪運(yùn)輸聯(lián)通指數(shù)自2006年以來一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，并比2006基準(zhǔn)年提高了56％。在與中國(guó)參與貿(mào)易往來的國(guó)家中，與中國(guó)港口雙邊連通性最好的國(guó)家和地區(qū)是韓國(guó)，其次是新加坡，排名第三的則是中國(guó)香港。
事實(shí)上，不只是中國(guó)港口，整個(gè)亞洲都是港航業(yè)最為密集和重要的地區(qū)。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)表示，亞洲仍然主導(dǎo)著全球海上貿(mào)易。亞洲是集裝箱港口貨物裝卸的主要全球參與者，占全球集裝箱港口運(yùn)輸量的近65％，且亞洲的發(fā)展中國(guó)家占發(fā)展中國(guó)家在所有海上貿(mào)易中的76％。
隨著東南亞工廠的不斷增長(zhǎng)，亞洲內(nèi)部的集裝箱貿(mào)易得到大幅度擴(kuò)展，從而繼續(xù)提升了亞洲區(qū)域的海運(yùn)量。亞洲區(qū)域內(nèi)部貿(mào)易和南南貿(mào)易加在一起占據(jù)了2019年全球集裝箱貿(mào)易總額的40％。
即使是受到COVID-19疫情影響的2020年，東亞的貿(mào)易狀況也相對(duì)好于其他地區(qū)。這種趨勢(shì)在7月份更為明顯，東亞地區(qū)進(jìn)口下降了4％，出口下降了1％，與其他地區(qū)的兩位數(shù)下降速度形成了鮮明的對(duì)比。同時(shí)，西亞和南亞次區(qū)域出現(xiàn)了急劇下降，進(jìn)口下降了23％，出口下降了29％。
據(jù)了解，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議是一個(gè)成立于1964年12月的聯(lián)合國(guó)常設(shè)機(jī)構(gòu)，它的主要職能是處理有關(guān)貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題，宗旨是最大限度地促進(jìn)發(fā)展中國(guó)家的貿(mào)易、投資機(jī)會(huì)，并幫助它們應(yīng)對(duì)全球化帶來的挑戰(zhàn)和在公平的基礎(chǔ)上融入世界經(jīng)濟(jì)。其出版物有《海運(yùn)回顧》、《國(guó)際貿(mào)易和發(fā)展統(tǒng)計(jì)手冊(cè)》等。
來源：搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2