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目前燃油市場存在一個很大的問題，那就是缺乏價格透明度。Munthe-Kaas正與一個團隊合作開發(fā)一項燃油在線采購比價工具，可以將船東信息收集在一起，提高燃油市場的透明度。

長期以來，購買船用燃油一直是一個不透明的體驗。幾十年來，燃油買家一直處于黑暗之中，試圖獲取來自世界各地燃油港口的零散而短暫的信息。船舶運營商可能會花費數(shù)小時收集信息，打電話詢問新加坡或鹿特丹的固定水平，以及沿線其他港口的最新指示價格和預(yù)計的可用燃油。當(dāng)他們收集到所有的數(shù)據(jù)時，第一部分?jǐn)?shù)據(jù)可能已經(jīng)過時了，所以他們將不得不重新開始獲取最新的數(shù)據(jù)。

所以透明度很重要，因為它平衡了市場上的一些信息不對稱。當(dāng)船只駛?cè)胍粋€港口或一個地區(qū)時，由于并不是定期交易的，所以船東將無法實時地將它們的燃油價格與同行進行比較。他們不知道自己的價格與其他船東的價格相比是否合適。

這里有大量的數(shù)據(jù)和燃油市場信息，特別是當(dāng)采購燃油只是無數(shù)事情中的一件時，這可能超過了船舶操作員一整天可以掌握和理解的數(shù)量。

當(dāng)足夠多的船東相互分享匿名信息，而不是各行其是，相信自己有足夠的信息可以用合適的價格購買燃油時，透明度就會提高。現(xiàn)在每天有150名船東使用ENGINE平臺。

船東們正在匯集他們的信息，以獲得實時的基準(zhǔn)價格。通過與五家燃油樣本測試公司的協(xié)議，ENGINE可以直接在平臺上顯示未被接觸的原始燃油質(zhì)量數(shù)據(jù)。每年有25萬份燃油樣本被插入，而且還在增加。

這意味著，使用該平臺的船東可以很好地通過不合格燃油樣品和熱含量值等指標(biāo)來判斷燃油質(zhì)量。選擇含熱量最高的燃油，船舶可以航行更長時間，與含熱量較低的燃油相比，可以節(jié)省2-3美元/噸的能源成本。

船東們要么通過在平臺上交易，要么通過在修理船首時提交燃油交付單來共享其信息。如果通過平臺進行交易，信息將自動匿名顯示在平臺上供他人查看。

他們看到的是價格，數(shù)量范圍，在一天中的什么時間完成，以及交付時間有多長。他們將無法看到供應(yīng)商名稱，船名，甚至準(zhǔn)確的數(shù)量。該軟件會由一個團隊定期從市場收集最新信息，從而更新全球港口的燃油可用狀態(tài)。每天都在相互競爭的船東和運營者可以結(jié)合他們的信息和知識，獲得最好的燃油信息。