最新！ONE APUS抵達(dá)神戶(hù)，達(dá)飛停接歐線(xiàn)三周
先前丟失約1816個(gè)集裝箱的ONE APUS輪傳來(lái)最新消息，船上丟失的64個(gè)危險(xiǎn)品集裝箱中，54個(gè)裝載煙花、8個(gè)裝載電池，另外還有2個(gè)裝載液體乙醇。 目前，檀香山和關(guān)島的聯(lián)合海事協(xié)調(diào)委員會(huì)依然未在海上發(fā)現(xiàn)任何集裝箱。
雖然ONE為此事故專(zhuān)門(mén)建立的網(wǎng)站（https://www.one-apus-container-incident.com/）目前還未更新，但Marinetraffic上AIS數(shù)據(jù)顯示，ONE APUS輪已于今日中午抵達(dá)日本神戶(hù)港，預(yù)計(jì)接下來(lái)幾天ONE相關(guān)各方將全面評(píng)估受損、丟失的集裝箱數(shù)量，轉(zhuǎn)移未受損的貨物并與船旗國(guó)和有關(guān)海事當(dāng)局對(duì)該事件進(jìn)行調(diào)查。
另一方面， 達(dá)飛宣布停止接受49周、50周、51周這三周亞洲至北歐的訂艙，最早的船期將于52周開(kāi)始。
根據(jù)Freightos Baltic Index顯示，遠(yuǎn)東至北歐（China/North Europe）集裝箱運(yùn)價(jià)自11月以來(lái)飆升，截止12月4日，已從2200美元/FEU漲至近3500美元/FEU。市場(chǎng)如此火爆，達(dá)飛 “急流勇退”大概率是因?yàn)槿毕湟约案劭趽矶隆?
目前，由于結(jié)構(gòu)性缺箱加上港口擁堵，中國(guó)港口面臨著“一柜難求”的窘境，英國(guó)最大的集裝箱港口費(fèi)利克斯托港陷入嚴(yán)重?fù)矶?，大量集裝箱堆積，港口不得不再次拒絕空柜到港，以繼續(xù)清除擁堵和積壓，預(yù)計(jì)英國(guó)港口擁堵?tīng)顩r將持續(xù)到新年，港口運(yùn)作持續(xù)癱瘓中，延期導(dǎo)致更多的集裝箱堆積。
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