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12月9日是“國(guó)際反腐敗日”，為了支持國(guó)際反腐敗日，業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注并積極推動(dòng)航運(yùn)業(yè)反腐敗行動(dòng)。

據(jù)了解，海上反腐敗網(wǎng)絡(luò)（MACN）的匿名報(bào)告機(jī)制，已在全球范圍內(nèi)收集了近40,000份腐敗線索報(bào)告，這無(wú)疑是令人擔(dān)憂的。毫無(wú)疑問(wèn)，航運(yùn)業(yè)的注意力常常被新技術(shù)所吸引，然而腐敗的問(wèn)題，也是航運(yùn)業(yè)不可忽視的蛀蟲(chóng)。

國(guó)際海事組織秘書(shū)長(zhǎng)林基澤（KitackLim）說(shuō)：“海事行業(yè)經(jīng)常面臨腐敗的風(fēng)險(xiǎn)，航運(yùn)是至關(guān)重要的跨國(guó)運(yùn)輸和物流鏈的一部分，每年運(yùn)送110億噸貨物，其中包括新冠疫情大流行期間急需的藥品和防護(hù)設(shè)備。但是，研究發(fā)現(xiàn)，海員可能會(huì)受到對(duì)方腐敗的威脅，例如非法要求付款以允許船舶進(jìn)出港口，或因輕微錯(cuò)誤而受到不成比例的罰款。這會(huì)導(dǎo)致正常操作中斷，延誤船舶并給航行和海員安全造成風(fēng)險(xiǎn)?！?

比如以下劇情現(xiàn)場(chǎng)——

場(chǎng)景1：“港口當(dāng)局威脅要延遲船舶，并因船舶燃油申報(bào)錯(cuò)誤而罰款6萬(wàn)美元。然后他向我們索要了7,000美元，說(shuō)可以幫我們搞定這些問(wèn)題?！?

場(chǎng)景2：“港口當(dāng)局稱在船上發(fā)現(xiàn)了蟑螂，并威脅要對(duì)該船罰款，于是我們遞給了他10盒香煙，蟑螂就這么神奇地‘消失’了。”

場(chǎng)景3：“您的護(hù)照簽證和黃熱病疫苗證書(shū)不符合規(guī)定，將處以1萬(wàn)美元的罰款。然后他要了1000美元，說(shuō)幫助我們?！?

是不是有些熟悉？船員們靠泊或應(yīng)對(duì)檢查的過(guò)程中，有沒(méi)有遇到同款的？

十年前，隨著海上反腐敗網(wǎng)絡(luò)（MACN）的誕生，該行業(yè)開(kāi)始進(jìn)行能力建設(shè)，并圍繞如何在整個(gè)行業(yè)的合作基礎(chǔ)上解決腐敗問(wèn)題展開(kāi)工作，而不是孤軍奮戰(zhàn)。MACN很快就找到了使政府參與建設(shè)性解決方案的方法。

航運(yùn)企業(yè)怎么看？

M?rskA 首席執(zhí)行官SorenSkou說(shuō)：“腐敗是一個(gè)全球性問(wèn)題，對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、公司和個(gè)人都有重大影響。在馬士基，我們作為一家全球物流公司，在許多腐敗風(fēng)險(xiǎn)很高的國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，在制定反腐敗議程方面發(fā)揮著重要作用。我們于2011年在我們的船只上發(fā)起了‘拒絕腐敗’運(yùn)動(dòng)，并作為創(chuàng)始成員成立了海上反腐敗網(wǎng)絡(luò)MACN?，F(xiàn)在，MACN擁有來(lái)自海事行業(yè)的140多名成員，他們都在應(yīng)對(duì)反腐敗的挑戰(zhàn)。”

威爾森船舶服務(wù)公司總裁兼首席執(zhí)行官BjoergeGrimholt說(shuō)：“缺乏透明度助長(zhǎng)了腐敗，因此我們需要更加透明，并通過(guò)志趣相投的組織網(wǎng)絡(luò)分享經(jīng)驗(yàn)，以便有一個(gè)很小的切口開(kāi)始解決這一問(wèn)題。作為一個(gè)聯(lián)盟，我們將共同提高任何單個(gè)行動(dòng)的影響力和信譽(yù)。反過(guò)來(lái)，這將拉平競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。”

為什么要建立行業(yè)集體反腐機(jī)制？

國(guó)際海事組織IMO和世界各國(guó)政府正在認(rèn)識(shí)到腐敗問(wèn)題及其對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響。IMO簡(jiǎn)化手續(xù)委員會(huì)在船舶/港口界面上致辭時(shí)稱，目前正在努力制定指南，以實(shí)施和接受反賄賂和反腐敗的做法和程序，以在該界面中協(xié)助所有利益相關(guān)者。

MACN成員占世界噸位的50％，因此在與政府進(jìn)行對(duì)話時(shí)，集體聲音很強(qiáng)烈。公司不再獨(dú)自工作，在創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境方面已經(jīng)取得了進(jìn)展。

各國(guó)政府和航運(yùn)業(yè)正在通過(guò)集體行動(dòng)和公私伙伴關(guān)系來(lái)解決這些問(wèn)題——雙方認(rèn)識(shí)到彼此都需要作出努力以打擊腐敗。

我們必須全天候支持24/7作業(yè)的海員，行業(yè)需要使海員在說(shuō)“不”時(shí)能站穩(wěn)自己的立場(chǎng)，政府需要支持并反過(guò)來(lái)使他們的員工采取誠(chéng)信行動(dòng)，這將為海員創(chuàng)造一個(gè)安全高效的工作環(huán)境。