10年之后，這家希臘船東終于要造船了
近日，據(jù)外媒報(bào)道，希臘船東Athenian Holdings旗下油輪公司Athenian Sea Carriers正在計(jì)劃下單VLCC。
據(jù)了解，Athenian Holdings由Kyriakou家族控制，截至目前已經(jīng)與韓國(guó)現(xiàn)代重工簽署了2+2艘VLCC建造意向書(shū)。
造船方面消息人士表示，Athenian Sea Carriers訂造的VLCC將選擇傳統(tǒng)燃料，每艘船價(jià)格在8500萬(wàn)至8700萬(wàn)美元之間，計(jì)劃在2022年底交付。
目前，Athenian Sea Carriers與現(xiàn)代重工正在談判階段，雙方正在努力在今年年底前將訂單敲定。據(jù)了解，下單造船這一決定是Athenian Holdings新任首席執(zhí)行官Jens Martin Jensen上任后的決定，結(jié)束了該公司長(zhǎng)達(dá)10年未造新船的狀態(tài)。
Jens Martin Jensen曾擔(dān)任Frontline Management首席執(zhí)行官，在新造船市場(chǎng)和油輪領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。
目前，Athenian Holdings船隊(duì)中，共有6艘2009年至2013年間建造的VLCC，目前由Athenian Sea Carriers管理。
回顧過(guò)去幾周，下單造VLCC的船東不只是Athenian Holdings。
上個(gè)月，希臘船東Latsco Shipping首次涉足大型油輪行業(yè)，在現(xiàn)代重工下單訂造2艘油輪，計(jì)劃于2022年第二季度和第三季度交付。
而大宇造船也于近日宣布，接獲16艘VLCC訂單。其中包括來(lái)自Adnoc Logistics & Services的3+3艘VLCC訂單，與一家歐洲匿名船東簽署的10艘30萬(wàn)載重噸LNG雙燃料動(dòng)力VLCC。
來(lái)源：搜航網(wǎng)
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