有了！女船長、女老軌，同一天誕生！... 發(fā)展女船員, 這家航運公司發(fā)力了
近幾年，航運業(yè)雖然復(fù)蘇乏力，尤其是今年受新冠疫情的沖擊，航運業(yè)的天空更加陰霾重重。
然而盡管如此，近幾年的航運業(yè)卻也開始出現(xiàn)了一抹亮色——女船員越來越多。
尤其是自國際海事組織IMO明確“在海事界賦予女性更多權(quán)力”以來，越來越多的航運公司也開始注重發(fā)展女船員。
在這方面，韓國現(xiàn)代商船HMM就邁出了實質(zhì)性的一步，并自豪地稱在韓國開創(chuàng)了航運業(yè)的新時代。
最近， HMM在同一天宣布任命了兩位女性船員為其船上的高級管理者 —— 女船長Jun Kyoung-ok、女輪機(jī)長Go Hae-yern——這也分別是韓國籍船舶上的第一位女船長、女輪機(jī)長，具有里程碑意義。
左：HMM任命的韓國籍船舶上的第一位女船長Jun Kyoung-ok
右：HMM任命的韓國籍船舶上的第一位女輪機(jī)長Go Hae-yern
韓籍船舶上第一位女船長 Jun Kyoung-ok
韓國現(xiàn)代商船CEO? Jae-hoon? Bae表示，任命擁有近15年航海經(jīng)驗的Jun Kyoung-ok(38歲)擔(dān)任“現(xiàn)代勇氣”號（HYUNDAICOURAGE）的船長，這不僅是HMM成立以來的第一位女船長，也是懸掛韓國船旗的船舶上任命的第一位女船長。
Jun Kyoung-ok于2005年從國家海事與海洋大學(xué)畢業(yè)，并于同年加入HMM的一艘散貨船，成為一名實習(xí)三副，隨后就一直在HMM旗下的集裝箱船上工作。2006年，她晉升為二副，兩年后成為大副，她大部分的職業(yè)時間都花在了集裝箱船上。
女船長Jun Kyoung-ok——
“航海向來被視為女性的禁區(qū)，在10年前，這艘船要任命女船長是難以想象的，但今天成為了現(xiàn)實，非常感激成為韓國籍船舶上的第一位女船長，對于我本人來說，這是一個巨大的榮譽。”
“10年后，希望航運業(yè)中男性和女性在工作崗位上變得更加平等，以使更多的女船員在撫養(yǎng)孩子的同時能維持自己的工作，到時任命女船長也不會成為新聞。”
“期待在我之后，有越來越多的女船員在船上擔(dān)任重要職務(wù)?！?
Jun Kyoung-ok所擔(dān)任船長的這艘HMM旗下的集裝箱船“現(xiàn)代勇氣”號（HYUNDAI COURAGE），是一艘8,600TEU級的集裝箱船，用于中東快航線服務(wù)。
韓籍船舶第一位女輪長Go Hae-yern
在HMM宣布任命Jun Kyoung-ok為首位女船長的同一天，HMM宣布Go Hae-yern擔(dān)任旗下集裝箱船“現(xiàn)代可倫坡號”Hyundai Colombo的輪機(jī)長。
Go Hae-yern今年34歲，在HMM工作了12年。她在韓國海事和海洋大學(xué)學(xué)習(xí)了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)專業(yè)，2008年2月畢業(yè)后作為實習(xí)三管輪加入了HMM，2009年晉升為二管輪，并在2011年成為大管輪。
進(jìn)入HMM的早期，Go Hae-yern被分配到一艘4,600TEU的集裝箱船上，13,100TEU的集裝箱船是目前以來她任職的最大的船。
現(xiàn)代商船CEO Jae-hoon Bae表示，長期以來，這些女性船員一直以良好的表現(xiàn)貢獻(xiàn)于公司，越來越多的女性在HMM工作崗位上表現(xiàn)出色，提升她們的地位并擔(dān)任重要職位是對她們努力的認(rèn)可，也是公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。
女輪機(jī)長Go Hae-yern ——
Go Hae-yern在任命儀式上說：“我謹(jǐn)向相信我、鼓勵我升任這一職位的所有人表示由衷的感謝，我將努力工作，為HMM和航運業(yè)的發(fā)展盡最大努力?！?
“在機(jī)艙的工作讓我收獲頗豐，每當(dāng)我所在船舶抵達(dá)目的港，我都為我們的團(tuán)隊的專業(yè)技能感到驕傲”
女輪機(jī)長Go Hae-yern目前供職于HMM旗下“現(xiàn)代可倫坡號”Hyundai Colombo集裝箱船，這是一艘300米長、6,800 TEU的集裝箱船，為HMM公司的中印快線服務(wù)。
此次HMM在其船隊同時任命首位女船長、女輪機(jī)長，在航運業(yè)界，尤其是韓國航運業(yè)界引發(fā)高度關(guān)注。對此，HMM方面表示，“HMM船隊中已經(jīng)有8名女性高級船員，但船長和輪機(jī)長只有最新任命的Jun Kyoung-ok和Go Hae-yern，相信另外6名女性高級船員，也會在將來走上她們職業(yè)的巔峰，成為女性船員的榜樣?！?
雖然目前來看，航運業(yè)仍然是主要由男性主導(dǎo)的跨行業(yè)，特別是船上的高級管理崗位，根據(jù)國際海事組織IMO的數(shù)據(jù)，目前全球120萬海上船員中，女性船員占2％，也就是僅2.4萬。并且，這2.4萬女性船員中，94％都從事郵輪業(yè)。
雖然目前女船員在商用運輸船上鳳毛麟角，但可以看出近年來行業(yè)確實在努力改善這種局面，此次HMM就鮮明地立起了flag，并表示會繼續(xù)在其船隊培養(yǎng)發(fā)展女性船員。
實際上國內(nèi)很多航運公司在發(fā)展女船員方面也已經(jīng)邁出了步伐。就現(xiàn)在趨勢看，未來女性船員會越來越多，船公司需要做好準(zhǔn)備接納她們
來源：搜航網(wǎng)
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