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據(jù)外媒報道，隨著母公司計劃合并，德國航運銀行DVB或?qū)⒉辉僖元毩⒌拿Q存在。換言之，DVB將被解散，剩余業(yè)務將轉(zhuǎn)移給母公司DZ BANK。

根據(jù)德國媒體獲得的一份備忘錄，DVB的母公司DZ BANK——德國第二大銀行集團，將接管DVB日益萎縮的航運金融業(yè)務。據(jù)了解，相關流程已經(jīng)在進行中。

備忘錄還提到，明年8月可能是最早的移交日期，但更有可能是在2022年初達成協(xié)議。

這也意味著，倫敦和阿姆斯特丹辦事處預計將在2020年年中關閉。

不過，DZ BANK監(jiān)事會尚未就合并事宜作出最終決定。

該母公司認為，今年以來，DVB的運營并沒有任何改善，并認為合并是減少進一步虧損的最佳途徑。

而作為成立于1923年的德系老牌銀行，此舉意味著DVB作為一個獨立實體的地位將宣告結束，并且距離其百年紀念日僅一步之遙。

實際上，自2018年起，DZ BANK一直試圖出售交通運輸相關金融子公司的業(yè)務，而航運業(yè)務一直兜售困難。

一名業(yè)內(nèi)人士此前曾表示，“DVB最初的想法是賣掉整個銀行，但沒有成功。該行規(guī)模太大，太與眾不同了，一方面是航運和海工業(yè)務的不良貸款，另一方面是涉及航空和鐵路業(yè)務板塊?！?

資料顯示，該銀行的陸路運輸業(yè)務最終被賣給了Landesbank Hessen-Thuringen，航空金融業(yè)務由三菱日聯(lián)金融集團（Mitsubishi UFJ Financial Group）收歸所有。

2019年，DVB宣布停止積極營銷，不再進行航運金融業(yè)務拓展，僅服務現(xiàn)存客戶。

航運界網(wǎng)查詢DVB最新的財務業(yè)績發(fā)現(xiàn)，今年上半年，其航運融資業(yè)務凈虧損2,250萬歐元（約合2,720萬美元），而上年同期則盈利4,300萬歐元。截至2020年6月底，DVB航運金融資產(chǎn)組合為46億歐元，其中油輪業(yè)務占比50.2%，干散貨船占比31.5%，集裝箱船占比10.2%，滾裝船占比2.4%。

值得一提的是，在DVB的放貸組合中，航運客戶高達70%。

與此同時，這家曾經(jīng)世界排名前五的船舶融資銀行，是最新一家縮減航運業(yè)務組合并證實將從航運中抽身出來的德國金融機構。

今年8月，Nord/LB宣布將削減10億歐元的航運業(yè)務，截至6月底，該行航運貸款組合降至35億歐元。漢堡商業(yè)銀行的航運貸款組合也在今年略有下降至45億歐元。