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1. 全國(guó)港口1-7月吞吐量分析

根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年1-7月全國(guó)港口共計(jì)完成貨物吞吐量96.2億噸，同比增長(zhǎng)7.8%，其中內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)吞吐量分別增長(zhǎng)9.2%和8.8%。這一增長(zhǎng)表明我國(guó)港口在應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易波動(dòng)和疫情影響方面表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性。

同期，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量1.8億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.5%。其中，上海港、寧波舟山港、青島港、深圳港、廣州港、天津港、廈門(mén)港、蘇州港、北部灣港和日照港位列前十名。這些港口的集裝箱吞吐量表現(xiàn)強(qiáng)勁，反映出它們?cè)谌蛸Q(mào)易中的重要地位。

2. 巴拿馬運(yùn)河的延誤威脅全球貨運(yùn)

由于巴拿馬運(yùn)河的限制和附近加圖恩湖的水位降低，巴拿馬運(yùn)河在6月份實(shí)施了限制措施，導(dǎo)致船舶延誤時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15天甚至更長(zhǎng)。這種延誤可能會(huì)對(duì)全球貨運(yùn)產(chǎn)生重大影響，特別是對(duì)那些依賴(lài)巴拿馬運(yùn)河進(jìn)行貿(mào)易的貨運(yùn)商。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，貨運(yùn)商可能需要考慮尋找替代航線，以避免潛在的貨物延誤。

3. SM集團(tuán)或退出收購(gòu)HMM

SM集團(tuán)在8月21日競(jìng)標(biāo)截止時(shí)并未提交收購(gòu)HMM的報(bào)價(jià)。雖然SM集團(tuán)的創(chuàng)始人禹五鉉（Woo Oh-hyun）是第一個(gè)表明有意收購(gòu)HMM的人，但由于一些未知原因，該集團(tuán)最終未能提交報(bào)價(jià)。這一變化可能會(huì)對(duì)SM集團(tuán)和HMM的未來(lái)戰(zhàn)略產(chǎn)生重大影響。

4. 美國(guó)佛羅里達(dá)州將遭遇強(qiáng)颶風(fēng)襲擊

熱帶風(fēng)暴伊達(dá)利亞（Idalia）正在接近墨西哥灣的颶風(fēng)強(qiáng)度，預(yù)計(jì)將給坦帕灣地區(qū)帶來(lái)威脅生命的風(fēng)暴潮。美國(guó)國(guó)家颶風(fēng)中心表示，伊達(dá)利亞的持續(xù)風(fēng)速為每小時(shí)70英里（113公里），在襲擊古巴西部后將于周三登陸，預(yù)計(jì)將達(dá)到每小時(shí)120英里的三級(jí)強(qiáng)度。這一消息提醒全球各地應(yīng)時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，做好應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的準(zhǔn)備。

5. 墨西哥卡車(chē)司機(jī)大罷工

墨西哥全國(guó)貨運(yùn)卡車(chē)司機(jī)計(jì)劃于周二（29日）和周三（30日）舉行大規(guī)模罷工和抗議活動(dòng)。據(jù)AMOTAC成員透露，參與罷工的卡車(chē)司機(jī)人數(shù)可能多達(dá)30萬(wàn)。這次罷工可能會(huì)對(duì)墨西哥的國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨運(yùn)造成嚴(yán)重干擾，反映出全球供應(yīng)鏈的脆弱性和挑戰(zhàn)。

6. 義烏中帆國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的服務(wù)

義烏中帆國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供代理報(bào)關(guān)、拖車(chē)、訂艙以及國(guó)際物流包清關(guān)等服務(wù)。該公司致力于為客戶(hù)提供高效、可靠的物流解決方案，幫助客戶(hù)在全球貿(mào)易中降低風(fēng)險(xiǎn)、提高效率。