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近日，國家稅務(wù)總局發(fā)文擴大啟運港退稅試點政策實施范圍：天津市天津港，遼寧省大連大窯灣港、浙江省寧波舟山港、山東省青島市青島港、福建省福州江陰港區(qū)、廈門海滄港區(qū)、廈門東渡港區(qū)自4月1日起作為離境港實施啟運港退稅政策。

啟運港退稅政策是我國改革創(chuàng)新的一項出口退稅管理模式。一般情況下，出口退稅是外貿(mào)貨物運到離境港并辦理結(jié)關(guān)手續(xù)后才能退稅，而啟運港退稅政策則是外貿(mào)貨物從啟運港運出時，即使還未運到對應(yīng)的離境港，也可辦理退稅手續(xù)。

以青島港為例：政策實施當(dāng)日，青島自貿(mào)片區(qū)菲爾斯特國際貿(mào)易有限公司的一批設(shè)備從山東威海港裝船，由內(nèi)支線船舶運往青島前灣港，并計劃于下周發(fā)往柬埔寨。原本的退稅申請需要貨物從青島港實際離境后才能辦理。啟運港退稅政策實施后，在這批設(shè)備啟運后，該公司即向青島前灣保稅港區(qū)稅務(wù)局提交啟運港退稅申請，這標(biāo)志著以青島港為離境港的啟運港退稅政策正式啟動落地。

對出口企業(yè)而言，受益于海關(guān)監(jiān)管的數(shù)字化效應(yīng)，啟運港退稅政策落地后，出口企業(yè)不需要增加任何業(yè)務(wù)操作，就能適用政策、享惠政策，實現(xiàn)提前退稅。節(jié)省了貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間，以及在離境港靠港、等待裝船、辦理離境手續(xù)、換裝國際航行船舶等時間。有效加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)、提高企業(yè)經(jīng)濟效益、增強國際貿(mào)易動力活力。

對啟運港而言，從啟運港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物直接退稅可以縮短企業(yè)退稅周期。這樣企業(yè)更愿意就近從啟運港辦理出口，同時可以增加啟運港吞吐量。

對離境港而言，可有效提升啟運港與離境港之間的互通能力，擴大離境港集裝箱業(yè)務(wù)規(guī)模，提升其樞紐港地位。