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在一艘油輪上進行 PSC 檢查官考試時，被要求使用手持氣體檢測儀去檢測液貨艙含氧量。該船載有 E級含硫原油。當甲板測量閥 ( 見圖 ) 被打開，高壓液貨艙釋放出惰性氣體和H2S 蒸氣。在進行測量時，2 人的測量儀發(fā)出 H2S 報警，其中 1人站在測量閥的下風 1 - 2 英尺處。幾天后， 此人出現(xiàn)了嚴重符合硫化氫中毒的癥狀。另有兩人站在上風側(cè)產(chǎn)生了輕微頭痛。

人的因素永遠不能忽略。應(yīng)強化船上培訓并采用行業(yè)最佳作法。往往高級船員一個小小的疏忽會嚴重威脅所有船員的安全。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)一些船員對H2S 氣體的危害不了解，盡管最近公司通報了以前發(fā)生的類似事件，導致兩個船員中毒住院。

硫化氫是一種無色、可燃氣體的有“臭雞蛋”氣味，存在于原油中。其危害描述參見上節(jié)。配備便攜式個人空氣檢測儀對于防止人受到硫化氫傷害至關(guān)重要。

《國際海上油輪和油碼頭安全指南》 (ISGOTT) 建議測量人員應(yīng)該根據(jù)風向側(cè)立，避免順風或逆風，或形成渦流。監(jiān)測液貨艙氣體時，所有人員都應(yīng)該格外謹慎。在任何時候，都應(yīng)該充分評估包括貨物類型、艙內(nèi)壓力，泄氣裝置，風向/ 風速，以及測試設(shè)備的狀況。當懷疑有 H2S，又必須要去做，且不能保證新鮮空氣通暢情況下，ISGOTT 要求要穿戴自給式呼吸器 (SCBA)。此外，美國政府工業(yè)衛(wèi)生大會上最近將 H2S 氣體危險臨界濃度從 2ppm 降到了1 ppm。

空氣中硫化氫 濃度 1ppm 也能被人聞到。當聞到強烈的臭雞蛋氣味時濃度達30ppm。當濃度達到 100ppm 時人們會聞到令人作嘔的甜膩味。在濃度高于 100ppm 時，人鼻子嗅覺神經(jīng)癱瘓，嗅覺喪失。也就是說 濃度異常高時人們反而聞不到。這種不尋常的硫化氫的屬性，使它非常危險。

當空氣中 H2S 濃度達到 10 － 20PPM時對眼睛造成刺激；20 － 100PPM 時：角膜發(fā)炎、起泡，損失味覺，頭痛，咳嗽，惡心；100 － 300PPM時：呼吸困難、肺水腫、呼吸抑制和不適（30min-8 小時）；300 － 600PPM 時：

影響中樞和外周神經(jīng)系統(tǒng)，如震顫、無力、肢體麻木、昏迷和抽搐（幾分鐘 - 幾小時） ；600 － 1000PPM時：呼吸急促， 失去意識， 如果不及時救治將導致死亡；超過1000PPM 時：呼吸瞬時停止并死亡。