船期嚴(yán)重延誤！兩艘集裝箱船在曼谷港相撞，曾掛靠國內(nèi)香港、蛇口港口！
近期，集裝箱船相撞、擱淺事故頻發(fā)，后續(xù)船期或?qū)⒚媾R嚴(yán)重延誤。
兩集裝箱船相撞，曾掛靠國內(nèi)港口
據(jù)報(bào)道，1月28日上午8時(shí)35分左右， “WAN HAI 272”號(hào) 集裝箱船 在曼谷進(jìn)港航道上靠近9號(hào)浮標(biāo)處與“SANTA LOUKIA”號(hào)集裝箱船相撞。 船舶擱淺船期延誤！
事故造成“WAN HAI 272”號(hào)甲板前貨艙區(qū)域左舷遭受損壞，并滯留在碰撞現(xiàn)場(chǎng)處于擱淺狀態(tài)。 截至1月29日21時(shí)400分，該輪仍在原位置擱淺，有3艘拖船在其上作業(yè)。
據(jù)了解，“WAN HAI 272”輪是萬海旗下一艘建造于2011年懸掛新加坡國旗、運(yùn)力為 1805TEU的集裝箱船，服務(wù)于日本關(guān)西-泰國航線(JST) ，事發(fā)時(shí)正在執(zhí)行N176航次， 從曼谷駛往林查班。
根據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示， “WAN HAI 272”輪1月18-19日掛靠香港港、1月19-20日掛靠蛇口港，涉及PIL、WAN HAI兩家船公司共艙。
據(jù)悉，該輪原定1月28日抵達(dá)林查班， 截至1月30日12時(shí)，仍在事故地處于擱淺狀態(tài)，船期已延誤。
若有貨物配載該輪的貨代貨主朋友注意！及時(shí)關(guān)注船公司消息，了解貨物受損及船期延誤情況。
“SANTA LOUKIA”號(hào)集裝箱船貨艙甲板受損，但仍能繼續(xù)航行，并于28日抵達(dá)目的港曼谷。1月29日駛離曼谷前往林查班。該船是往返新加坡和泰國的支線船舶。
一艘滿載中國貨物
超大型集裝箱船發(fā)生故障
近日，一艘服務(wù)于THE聯(lián)盟，船名為 “MOL TREASURE” 、運(yùn)力高達(dá)20182TEU的超大型集裝箱船 ，在離開英國南安普頓港（Southampton）時(shí)在索倫特海峽（The Solent）附近海域發(fā)生故障，后續(xù)船期或?qū)⒚媾R嚴(yán)重延誤。
據(jù)悉，事故發(fā)生于英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日下午，當(dāng)時(shí)這艘 滿載中國出口到歐洲貨物的超大型集裝箱船 ，正在駛離英國南安普頓港（Southampton）前往下一個(gè)港口-法國的勒阿弗爾（Le Havre）的途中；故障發(fā)生后，MOL TREASURE輪被拖船拖回南安普頓港。
具體發(fā)生什么故障尚未可知，但有消息人士表示，MOL TREASURE輪應(yīng)該是在離港時(shí)發(fā)生擱淺事故。
資料顯示，MOL TREASURE輪建造于2018年，運(yùn)力為20182 TEU，懸掛巴拿馬船旗， 目前由THE聯(lián)盟部署在FE2航線上。
FE2航線國內(nèi)掛靠5大口岸，包括 天津新港、上海、寧波、廣州南沙、深圳鹽田 等港口，西行掛靠港口包括丹吉爾（Tangier）、南安普頓港（Southampton）、勒阿弗爾（Le Havre）、漢堡港（HAMBURG）以及鹿特丹（ROTTERDAM）等港口。
據(jù)船訊網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，MOL TREASURE輪仍在南安普頓港靠泊；根據(jù)原定船期來看，MOL TREASURE輪當(dāng)前航次后續(xù) 掛靠勒阿弗爾（Le Havre）、漢堡港（HAMBURG）以及鹿特丹港（ROTTERDAM）等港口將出現(xiàn)延誤。
鑒于MOL TREASURE輪掛靠多個(gè)國內(nèi)知名港口 ，近期有配載該船前往勒阿弗爾（Le Havre）、漢堡港、鹿特丹等港口的貨主貨代企業(yè)需特別注意 ，及時(shí)與承運(yùn)船公司取得聯(lián)系，了解后續(xù)船期延誤情況！
一中國香港籍貨輪
在日本附近海域沉沒
據(jù)中國駐長崎總領(lǐng)館25日提供的消息 ，一艘載有14名中國籍和8名緬甸籍船員的香港籍貨船當(dāng)天凌晨在日本長崎縣五島海域沉沒。
據(jù)日本海上保安廳消息，24日深夜，這艘載有木材名為“金田”的貨船在長崎縣五島海域航行時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，稱船只正在傾斜并且進(jìn)水。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日凌晨2時(shí)30分左右，22名船員登上救生艇，貨船隨后沉沒。日本海上保安廳出動(dòng)2艘巡邏艇和1架飛機(jī)進(jìn)行搜救，同時(shí)請(qǐng)求日本自衛(wèi)隊(duì)和韓國方面進(jìn)行支援。
根據(jù)海上交通追蹤網(wǎng)站Marinetraffic.com數(shù)據(jù)顯示， “金田”建于2010年，其于去年12月3日離開馬來西亞巴生港（Port Klang），原定在25日下午抵達(dá)韓國仁川港。
據(jù)韓國濟(jì)州海洋警察廳通報(bào)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日凌晨1時(shí)45分許，一艘中國香港籍貨船在濟(jì)州西歸浦東南方向148公里海上發(fā)出求救信號(hào)。
當(dāng)天凌晨2時(shí)41分許，貨船因所有船員離開而聯(lián)系中斷，海警推測(cè)該貨船于當(dāng)天凌晨3時(shí)7分左右沉沒。韓國海警投入兩艘艦艇在事故海域展開搜尋工作。
截至26日中午，已搜尋到的13名船員中，5名無生命危險(xiǎn)，其中4名為中國船員；8名船員已確認(rèn)死亡，其中有6名為中國船員。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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