20億美元！12艘甲醇燃料大型集裝箱船訂單又來(lái)了~
2月1日，韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)造船與海洋工程公司(KSOE)周三表示，該公司已從一家歐洲托運(yùn)人手中獲得一筆價(jià)值2.53萬(wàn)億韓元（約20.5億美元）的12艘甲醇燃料超大型集裝箱船訂單。
KSOE表示，其下屬公司現(xiàn)代三湖重工將在其位于韓國(guó)西南部靈巖港的造船廠(chǎng)建造這些集裝箱運(yùn)輸船。
KSOE表示，這些船舶將在2026年12月之前分階段交付給這家未公開(kāi)名字的航運(yùn)公司。
甲醇動(dòng)力船一直受到船東的關(guān)注，因?yàn)樗齻儺a(chǎn)生的硫氧化物和其他污染物比現(xiàn)有的傳統(tǒng)燃料船舶少得多。
KSOE是韓國(guó)集造船、煉油和機(jī)械為一體的大型集團(tuán)HD Hyundai的子公司，自2021年8月以來(lái)已獲得47艘甲醇燃料集裝箱船的訂單，在全球造船廠(chǎng)中高居首位。
根據(jù)全球航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)Clarkson Research Service的數(shù)據(jù)，按TEU當(dāng)量單位計(jì)算，甲醇動(dòng)力船占去年全球集裝箱船訂單的21%。
KSOE旗下?lián)碛腥齻€(gè)子公司——現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船廠(chǎng)和現(xiàn)代三湖重工。
據(jù)信德海事網(wǎng)此前報(bào)道，這批船舶背后（實(shí)際的）的船東公司/主導(dǎo)公司為法國(guó)達(dá)飛輪船。這批船舶將為13000TEU的neo panamax型集裝箱船。
此前，該公司跟隨著馬士基的腳步已經(jīng)在中國(guó)和韓國(guó)船廠(chǎng)通過(guò)自己下單以及合作方式訂造過(guò)多系列的甲醇燃料船舶。
來(lái)源：搜航網(wǎng)
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