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數(shù)字化的快速發(fā)展和人們不斷提升的期待值推動了海上網(wǎng)絡(luò)連通需求的快速增長，為全球航運(yùn)業(yè)帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

航運(yùn)業(yè)需要從戰(zhàn)略上推進(jìn)互聯(lián)互通，以滿足不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)需求。這是由Inmarsat主辦、Valour Consultancy聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級研究顧問Joshua Flood主持的海運(yùn)互聯(lián)市場現(xiàn)狀互動研討會的主旨?！昂Ｉ匣ヂ?lián)互通的未來”會議探討了該行業(yè)連通性需求飆升的原因和后果。

漢堡港務(wù)局港口流程解決方案部門主管兼smartPORT、數(shù)字海事和ITS首席協(xié)調(diào)員Phanthian Zuesongdham先生、赫伯羅特IT-海事和海運(yùn)業(yè)務(wù)總監(jiān)Florian Liebetrau以及Inmarsat海事公司增長市場高級總監(jiān)Marco Cristoforo Camporeale應(yīng)邀就該主題發(fā)表其觀點(diǎn)。

Flood表示，新冠疫情的爆發(fā)掀起了一股洶涌的“海上風(fēng)暴”，給其他行業(yè)帶來諸多困境的同時，卻為海上互聯(lián)互通市場帶來了真正的繁榮。困在海上的船員需要與家人朋友取得聯(lián)系，同時還需要娛樂、遠(yuǎn)程醫(yī)療和培訓(xùn)服務(wù)，“數(shù)字戰(zhàn)略”因此向前推進(jìn)了五年。

赫伯羅特的Florian Liebetra肯定了Flood的觀點(diǎn)，他表示，“與幾年前相比，數(shù)據(jù)產(chǎn)生得更多也運(yùn)用的更廣泛，衛(wèi)星通信以前是我們船隊(duì)運(yùn)營的外圍因素，而現(xiàn)在正在逐漸成為核心組成部分?！?

而這一趨勢在整個行業(yè)都有所體現(xiàn)。國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)的Marco Cristoforo Camporeale透露，去年12個月期間，船舶的數(shù)據(jù)使用量增加了70%,增長了近三倍。然而，隨著整個行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)連接的依賴程度越來越高，網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅就越來越大。過去一年里，網(wǎng)絡(luò)攻擊增加了近80%。

漢堡港務(wù)局的Phanthian Zuesongdham表示，網(wǎng)絡(luò)安全問題不僅涉及船上的IT（信息技術(shù)），還涉及到船上OT（操作技術(shù)）設(shè)備所產(chǎn)生的風(fēng)險。她補(bǔ)充到，“現(xiàn)代船舶上的設(shè)備和組件比以往更智能，可以收集大量數(shù)據(jù)并產(chǎn)生分析，這使得船舶更容易收到網(wǎng)絡(luò)攻擊，因此要確立適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，防范涉及IT或OT設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)事件?！?

Camporeale表示，雖然海上互聯(lián)互通的發(fā)展可能會帶來更多的數(shù)字威脅漏洞，但強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)連接也為有效的網(wǎng)絡(luò)安全措施和解決方案提供了平臺。他補(bǔ)充道，“通過我們可靠的、業(yè)界領(lǐng)先的VSAT服務(wù)，提供的解決方案超越了合規(guī)，考慮到了網(wǎng)絡(luò)安全的各個方面。首先，我們隔離IT、OT設(shè)備和船員網(wǎng)絡(luò)；然后部署統(tǒng)一的威脅管理，以監(jiān)控和打擊單個設(shè)備上的所有威脅；最后，我們會為船員提供網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)，以進(jìn)一步降低風(fēng)險?！?

與此同時，海上互聯(lián)所面臨的另一個挑戰(zhàn)是，為在不同地點(diǎn)運(yùn)營的船舶承包多家服務(wù)提供商的成本和復(fù)雜性。

赫伯羅特IT-海事和海運(yùn)業(yè)務(wù)總監(jiān)Liebetrau表示，讓一艘船在世界各地使用多個IP地址和不同的連接，既昂貴又復(fù)雜。理想情況下需要有一個集成的產(chǎn)品，可以讓船只根據(jù)航行地點(diǎn)自動切換到所需的任何技術(shù)。

Camporeale認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)連接已經(jīng)在船員招聘和燃油效率等領(lǐng)域帶來了競爭優(yōu)勢。在Inmarsat委托進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中， 三分之一的海員認(rèn)為船上互聯(lián)網(wǎng)是決定為哪家公司工作的最重要因素，而通過利用航運(yùn)公司從船舶和機(jī)械數(shù)據(jù)的收集和分析，數(shù)字技術(shù)已被證明可以將燃料消耗降低18%。

未來幾年將會迎來嶄新的航運(yùn)業(yè)態(tài)，數(shù)字化正在塑造海事就業(yè)的未來。在與日俱增的海上互聯(lián)需求下，網(wǎng)絡(luò)會變得越來越復(fù)雜，“連接性”將成為海運(yùn)業(yè)數(shù)字化的命脈。當(dāng)航程和停靠港口優(yōu)化、自動化、基于條件的維護(hù)等技術(shù)在一個“航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)”的系統(tǒng)中協(xié)調(diào)與組合，數(shù)字技術(shù)就能在效率、客戶價值和盈利能力方面產(chǎn)生巨大的效益。