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為了應(yīng)對(duì)西方國家不斷升級(jí)的制裁措施，俄羅斯的“影子船隊(duì)”規(guī)模已擴(kuò)大至約600艘，越來越多的油輪正在全球范圍內(nèi)“偷偷”運(yùn)輸俄羅斯石油。

據(jù)彭博社報(bào)道，大宗商品貿(mào)易公司托克（Trafigura）的石油交易聯(lián)席主管Ben Luckock表示，目前約有400艘原油船已經(jīng)從主流貿(mào)易“轉(zhuǎn)向”俄羅斯業(yè)務(wù)，占全球船隊(duì)20%左右；而在成品油船領(lǐng)域，大約有200艘成品油船正在從事俄羅斯貿(mào)易，占全球船隊(duì)的7%左右。

他表示，過去伊朗和委內(nèi)瑞拉因制裁也存在“影子船隊(duì)”，負(fù)責(zé)管理受制裁的石油，但這支船隊(duì)規(guī)模相對(duì)較小，而俄羅斯的“影子船隊(duì)”則十分龐大。

去年12月，歐盟、七國集團(tuán)（G7）和澳大利亞宣布批準(zhǔn)對(duì)俄羅斯海運(yùn)石油設(shè)置每桶60美元的價(jià)格上限，今后還將每隔兩個(gè)月審視和調(diào)整俄羅斯原油價(jià)格上限，使定價(jià)低于市場水平至少5%。此后，“限價(jià)聯(lián)盟”在2月3日對(duì)俄羅斯成品油價(jià)格設(shè)置上限，其中柴油等較昂貴的燃料每桶為100美元，燃油等較低品質(zhì)的產(chǎn)品每桶則為45美元。

根據(jù)規(guī)定，“限價(jià)聯(lián)盟”國家司法管轄區(qū)內(nèi)的公司今后只允許在最高定價(jià)內(nèi)，提供運(yùn)輸產(chǎn)自俄羅斯石油到全球航運(yùn)服務(wù)、航運(yùn)保險(xiǎn)和融資等服務(wù)。俄羅斯向來依賴海運(yùn)輸出石油，尤其是依靠歐盟和G7成員國的航運(yùn)公司。“限價(jià)聯(lián)盟”希望能以此切斷俄羅斯與全球油船船隊(duì)的大部分聯(lián)系。

Luckock認(rèn)為，由于油船航運(yùn)里程的增加和航線延長，西方國家對(duì)俄羅斯石油“限價(jià)令”最終將推高原油和成品油價(jià)格。

由于俄羅斯產(chǎn)量強(qiáng)勁加上中國原油需求低于預(yù)期，今年油價(jià)已經(jīng)小幅走低。盡管國際制裁日益升級(jí)，但許多買家和發(fā)貨人仍愿意與俄羅斯方面進(jìn)行交易。截止2月2日，倫敦布倫特原油期貨價(jià)格接近每桶80美元。

Luckock預(yù)期，隨著中國需求復(fù)蘇，原油價(jià)格將在每桶80美元至100美元的范圍內(nèi)交易，今年夏季將突破90美元，不過期貨價(jià)格可能難以達(dá)到三位數(shù)水平。

受亞洲需求強(qiáng)勁、油價(jià)上漲和油船供應(yīng)增加的支撐，今年1月俄羅斯和哈薩克斯坦通過濱海邊疆區(qū)和烏斯季-盧加（Ust-Luga）的石油裝載量將升至2019年以來的最高水平，達(dá)到740萬噸；而俄羅斯濱海邊疆區(qū)、烏斯季盧加和新羅西斯克在1月的原油裝載量有望創(chuàng)下950萬噸以上的數(shù)月高位。

俄羅斯方面已經(jīng)表示，不會(huì)接受西方國家的石油價(jià)格上限。去年12月底，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署了一項(xiàng)法令，從2月1日起禁止向遵守上限的國家供應(yīng)原油和精煉產(chǎn)品五個(gè)月。1月30日，俄羅斯發(fā)布了支持該法令的法律框架，其中包括禁止向涉及任何價(jià)格限制的外國實(shí)體交貨，以及禁止在合同中包含任何價(jià)格上限機(jī)制。