馬士基2022年息稅前利潤為309億美元，預(yù)計今年只有20-50億美元
業(yè)績亮點：
2022年，A.P.穆勒-馬士基（馬士基）實現(xiàn)與全年預(yù)期相符的非凡業(yè)績表現(xiàn)：營收增長32%至815億美元，息稅前利潤(EBIT)增長57%至309億美元。
馬士基加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，通過收購Pilot、翼源國際(Senator)、LF Logistics等公司增強綜合物流能力，物流業(yè)務(wù)有機增長20%以上。
馬士基制定了精確的路線圖，以實現(xiàn)所有物流運輸脫碳承諾。馬士基200家大客戶中有70%已經(jīng)設(shè)定碳排放目標(biāo)，支持他們實現(xiàn)這些目標(biāo)是馬士基環(huán)境、社會和公司治理（ESG）戰(zhàn)略的核心。
雖然全球經(jīng)濟放緩將導(dǎo)致市場，尤其是海運市場疲軟，但馬士基將繼續(xù)在物流業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)中尋求增長機會。
在此背景下，馬士基預(yù)計2023年全年息稅前利潤(EBIT)為20-50億美元。
A.P.穆勒-馬士基今日發(fā)布財報。2022年對馬士基而言是業(yè)績非常強勁的一年。受到上半年不尋常的市場條件影響，公司所有業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，取得前所未有的成績。隨著供應(yīng)鏈擁堵情況緩解及消費者需求下降導(dǎo)致所有行業(yè)都大幅去庫存，海運市場在2022年四季度如期走向正?；?
A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官柯文勝先生（Vincent Clerc）表示：“2022年從多方面來看都非比尋常。我們?nèi)〉昧藲v史最好業(yè)績，同時還在高度混亂時期為客戶提供端到端供應(yīng)鏈服務(wù)，并把與客戶的合作伙伴關(guān)系提升到新高度。我們致力于提供可視化和真正的綜合物流解決方案，因為客戶也把打造更具韌性和可持續(xù)性的供應(yīng)鏈作為其發(fā)展戰(zhàn)略，我們的各項舉措得到客戶認(rèn)可。新的一年全球宏觀前景充滿挑戰(zhàn)，不確定因素增加，我們決心加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進一步提升卓越運營，把握當(dāng)前獨特的發(fā)展機遇?！?
2022年，特別是上半年因為需求強勁導(dǎo)致運價處于高位，海運業(yè)務(wù)取得了有史以來最強的業(yè)績，營收增長33%。海運業(yè)務(wù)持續(xù)推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，長約合同保持在穩(wěn)定水平。在過去一年中，因供應(yīng)鏈擁堵有所緩解，海運準(zhǔn)班率提升。
在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，營收增長47%，其中有機增長21%。公司繼續(xù)發(fā)展綜合物流解決方案以滿足客戶端到端供應(yīng)鏈需求，200家大客戶成為有機營收增長的主要來源。倉儲業(yè)務(wù)增長尤其強勁，通過收購LF Logistics，公司倉儲設(shè)施數(shù)量翻倍。
在碼頭業(yè)務(wù)方面，得益于持續(xù)的貨量增長和高堆存收入，外加退出俄羅斯碼頭業(yè)務(wù)資產(chǎn)調(diào)整，息稅前利潤達到創(chuàng)紀(jì)錄的12億美元。碼頭費率及效率提高，減輕全球高通脹對業(yè)務(wù)的影響。
股息
董事會提議向股東支付每股4,600丹麥克朗的普通股息（2021年每股2,500丹麥克朗）。根據(jù)2022年12月30日馬士基B股收盤價15,620丹麥克朗計算，擬議普通股股息收益率為27.5%（2021年為10.7%），實際凈利潤為37.5%。該股息預(yù)計將于2023年3月31日（年度股東大會后）支付。
2023年前景展望
考慮到庫存調(diào)整將在今年上半年完成，并達到需求更為平衡的狀態(tài)，預(yù)計2023年全球GDP增長將放緩，全球海運集裝箱市場增長將在-2.5%至+0.5%之間。A.P.穆勒-馬士基預(yù)計將與市場同步增長。
基于這些假設(shè)，A.P.穆勒-馬士基預(yù)計2023年全年實際息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為80-110億美元，實際息稅前利潤(EBIT)為20-50億美元，自由現(xiàn)金流(FCF)至少為20億美元。2022-2023年，預(yù)計資本支出維持90-100億美元。2023-2024年，針對公司綜合物流戰(zhàn)略、技術(shù)和脫碳的投資，預(yù)計累計資本支出為100-110億美元。在不影響財務(wù)預(yù)期的情況下，考慮公司品牌重組和整合，預(yù)計第一季度將產(chǎn)生4.5億美元的減值和重組費用。
業(yè)績情況：
2023年業(yè)績影響因素：
由于宏觀經(jīng)濟、燃油價格、運價等因素，A.P.穆勒-馬士基2023年全年業(yè)績充滿不確定性。根據(jù)預(yù)期收益水平和其他相同的條件，以下關(guān)鍵因素將對公司全年業(yè)績表現(xiàn)產(chǎn)生影響：
來源：搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運費網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運、國際空運、國際快遞、倉儲報關(guān)、保險、金融、物流方案策劃等，為您的進出口業(yè)務(wù)保駕護航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運費 | 義烏到日本海運費 | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運拼箱價格查詢 | 空運價格查詢 | 海運公司 | 國際物流公司 | 整箱海運費 | 空運價格 | FBA物流 | 物流運輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運費查詢 | 國際空運價格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價格查詢 | 亞馬遜FBA海運費查詢 | 海運空運雙清專線 | 海運空運現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運費 | 日本大阪OSAKA海運費 | 釜山BUSAN拼箱海運費 | 澳大利亞海運價格 | 澳洲海運包清關(guān) | 新西蘭海運雙清 | 菲律賓海運價格 | 馬來西亞海運費 | 美國海運費 | 加拿大海運費 | 墨西哥海運費 | 巴西海運費 | 烏拉圭海運費 | 阿根廷海運費 | 智利拼箱 | 秘魯海運費 | 委內(nèi)瑞拉運價 | 哥倫比亞運價 | 英國運價 | 法國運價 | 德國運價 | 西班牙運價 | 意大利運價 | 芬蘭運價 | 瑞典運價 | 挪威運價 | 冰島運價 | 愛沙尼亞運價 | 拉脫維亞運價 | 立陶宛運價 | 烏克蘭運價 | 緬甸海運費 | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運價 | 柬埔寨運價 | 老撾運價 | 泰國運價 | 東南亞COD | 越南專線運價 | 印度尼西亞海運費 | 深圳溫州義烏買單報關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運平臺 | 海運費查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運雙清到門運輸FBA | 韓國空運公司運費 | 日本空運運價查詢 | 寧波拼箱海運費查詢 | 比利時拼箱海運費 | 慈溪海運費 |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2