超越世界第一造船企業(yè)！造船巨頭渴望重生海洋
自正式更名宣布以來(lái)，HD現(xiàn)代集團(tuán)(原現(xiàn)代重工集團(tuán))正在加快向海洋轉(zhuǎn)型，目標(biāo)從世界第一造船企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜珥敿?jí)造船能源集團(tuán)。
把未知領(lǐng)域的大海變成我們這一代人Blue Frontier一月四日，HD現(xiàn)代集團(tuán)(原現(xiàn)代重工集團(tuán))是世界上最大的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2023年開幕前一天，拉斯維加斯在美國(guó)舉行了新聞發(fā)布會(huì)，名為海洋轉(zhuǎn)型(Ocean Transformation)新愿景。
HD現(xiàn)代集團(tuán)表示，為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展，有必要從根本上改變海洋的概念和使用模式。集團(tuán)實(shí)施海洋轉(zhuǎn)型的目的是從新的角度看待資源寶庫(kù)、物流中心和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中心的海洋，作為解決氣候變化等全球時(shí)代問題的核心空間。
HD現(xiàn)代集團(tuán)的計(jì)劃是利用造船、海洋工業(yè)、能源、工業(yè)機(jī)械等主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)力量生產(chǎn)環(huán)保能源，構(gòu)建通過海洋實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸和利用的價(jià)值鏈，將海洋轉(zhuǎn)化為可持續(xù)環(huán)保能源場(chǎng)所。
HD現(xiàn)代集團(tuán)總裁鄭基宣在新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表了主題演講。他說(shuō)：要解決全球能源危機(jī)和氣候變化等緊迫問題，我們必須利用海洋的無(wú)限潛力。HD現(xiàn)代集團(tuán)作為‘未來(lái)建設(shè)者’(Future Builder)通過海洋觀念的根本轉(zhuǎn)變，率先實(shí)現(xiàn)人類領(lǐng)域的歷史擴(kuò)張和未來(lái)一代的可持續(xù)發(fā)展。
鄭基宣預(yù)測(cè)：海洋有幾倍的潛力供應(yīng)全球能源需求。與有限的陸地能源開發(fā)相比，海洋可以提供更穩(wěn)定的可再生能源?？紤]到潛在資源，世界主要海洋資源的價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過24萬(wàn)億美元。
據(jù)悉，HD現(xiàn)代集團(tuán)海洋轉(zhuǎn)型愿景由無(wú)人船舶和環(huán)保船舶開發(fā)Ocean Mobility(海洋移動(dòng))，追求海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化Ocean Wise(海洋智慧)Ocean Life(海洋生活)Ocean Energy(海洋能源)等四個(gè)主題。
關(guān)于“Ocean Mobility(海洋移動(dòng))領(lǐng)域 ，HD現(xiàn)代集團(tuán)表示，它正在開發(fā)世界上第一艘9萬(wàn)立方米的液氨運(yùn)輸船和世界上第一艘4萬(wàn)立方米的液氫運(yùn)輸船。與此同時(shí)，該集團(tuán)基于人工智能開發(fā)了該集團(tuán)（AI）船舶獨(dú)立航行LNG燃料供應(yīng)管理系統(tǒng)(Hi-GAS+)、新一代船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)(Hi-EPS)、休閑游艇自主航行解決方案（NeuBoat）還獲得了CES 2023創(chuàng)新獎(jiǎng)(Innovation Awards)。
韓國(guó)造船海洋未來(lái)技術(shù)研究院院長(zhǎng)負(fù)責(zé)發(fā)布海洋轉(zhuǎn)型愿景Sung Joon KIM從船舶建設(shè)階段開始，我們就運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)，以智能船舶為中心，推動(dòng)創(chuàng)新。HD現(xiàn)代集團(tuán)將引領(lǐng)氫、氨等環(huán)保燃料的安全高效運(yùn)輸，通過研發(fā)建造配備無(wú)人化、遠(yuǎn)程數(shù)字解決方案的未來(lái)船舶。
關(guān)于“Ocean Wise(海洋智慧)， HD現(xiàn)代集團(tuán)表示，將通過區(qū)塊鏈技術(shù)制定船舶的最佳效率和環(huán)保航行計(jì)劃，并從業(yè)主與船東簽訂合同時(shí)開始進(jìn)行行政程序和檢查。貨主可以實(shí)時(shí)確認(rèn)船舶的位置、狀態(tài)、到達(dá)時(shí)間等，并提供計(jì)算費(fèi)用的系統(tǒng)。通過遠(yuǎn)程診斷，共享航行中船舶故障和必要部件的信息，提前報(bào)價(jià)維修預(yù)約，提前考慮目的地港口，不斷調(diào)整航線和速度，減少不必要的燃料消耗和碳排放。
HD現(xiàn)代集團(tuán)表示，如果通過Ocean Wise(海洋智慧)實(shí)現(xiàn)海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化，預(yù)計(jì)將首先應(yīng)用于全球船隊(duì)所有運(yùn)輸船舶約5%的船舶，可以節(jié)省數(shù)百億美元的成本?？偟膩?lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)全球運(yùn)輸能力將增加10%，給人類經(jīng)濟(jì)帶來(lái)劃時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
關(guān)于“Ocean Life(海洋生活) ，HD現(xiàn)代集團(tuán)自主航行船舶解決方案子公司Avikus技術(shù)業(yè)務(wù)和新事業(yè)理事Carl Johansson指出休閑游艇自主航行解決方案Neuboat，海洋體驗(yàn)已經(jīng)改變了。他表示：“Avikus開發(fā)的休閑游艇獨(dú)立航行解決方案和智能海洋休閑平臺(tái)Neuboat，將徹底改變個(gè)人體驗(yàn)大海的方式?！?
關(guān)于“Ocean Energy(海洋能源) ，韓國(guó)造船海洋責(zé)任研究員Kim Yuri提出利用燃料電池和小型模塊化熔鹽核反應(yīng)堆(SMR)、海洋未來(lái)藍(lán)圖，如海上風(fēng)電等新一代能源。她說(shuō)，韓國(guó)正在建設(shè)預(yù)定的發(fā)電容量1.5GW新型浮式海上風(fēng)力發(fā)電站(千兆瓦)級(jí)，并強(qiáng)調(diào):考慮到目前海上風(fēng)力發(fā)電站最大的發(fā)電容量只有88 MW(兆瓦)，可以說(shuō)是大規(guī)模飛躍?！?
當(dāng)天，與HD美國(guó)大數(shù)據(jù)公司與現(xiàn)代集團(tuán)合作建設(shè)智能船廠Palantier、海上風(fēng)電合作伙伴GE Offshore Wind管理層也出席了會(huì)議，并發(fā)布了海洋轉(zhuǎn)型藍(lán)圖合作計(jì)劃。Palantier首席運(yùn)營(yíng)官（COO）Shyam Sankar世界上技術(shù)實(shí)力最高的兩家公司將繼續(xù)密切合作，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！盙E Offshore Wind首席執(zhí)行官（CEO）Jan Kjaersgaard表示：“HD現(xiàn)代集團(tuán)關(guān)注的海上風(fēng)電不僅是無(wú)碳可再生能源，也是未來(lái)能源，為全球沿海地區(qū)約40%的人口提供穩(wěn)定的能源。通過技術(shù)合作，兩家公司將建設(shè)最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的氫能生產(chǎn)設(shè)備。”
HD繼去年的展覽之后，現(xiàn)代集團(tuán)相關(guān)人士表示：CES2022年以后，我們將在今年的全球舞臺(tái)上展示我們的藍(lán)圖和技術(shù)能力。通過這次參與CES 2023，HD現(xiàn)代集團(tuán)將積極探索與各領(lǐng)域全球領(lǐng)先企業(yè)合作的新機(jī)遇。
據(jù)悉，早在2020年初，現(xiàn)代重工集團(tuán)就提出了轉(zhuǎn)型為應(yīng)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)代的世界頂級(jí)造船和能源集團(tuán)的理念。通過技術(shù)創(chuàng)新，第五代移動(dòng)通信(5)將結(jié)合智能船舶、智能機(jī)器人等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域。G)、人工智能(AI)、大數(shù)據(jù)等尖端技術(shù)被重生為世界上最尖端的造船和能源集團(tuán)。去年1月，鄭基宣又在了CES 現(xiàn)代重工集團(tuán)將超越‘世界第一造船企業(yè)’的定位，成為船企業(yè)’的定位?在海洋工業(yè)、能源、機(jī)械等三大核心事業(yè)中，創(chuàng)造未來(lái)價(jià)值和技術(shù)最先進(jìn)的綜合性重工集團(tuán)?！?
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