招商局郵輪研發(fā)了國內(nèi)首艘內(nèi)河智能電動(dòng)無人集裝箱船CCS原則性認(rèn)可
近日，招商局郵輪制造有限公司自主研發(fā)的智能電動(dòng)無人集裝箱船得到了中國船級(jí)社的原則認(rèn)可。
船長約79.9米，船寬12米，主要用于長江-通呂運(yùn)河之間集裝箱、干散貨物的運(yùn)輸。這艘船有64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的20英尺集裝箱，分別在兩個(gè)貨艙內(nèi)。貨艙頂部配有太陽能電池板，可轉(zhuǎn)換為電能并儲(chǔ)存，為日常負(fù)荷提供電力。該內(nèi)河集裝箱船具有智能無人設(shè)計(jì)理念，配備獨(dú)立航行系統(tǒng)。通過岸基站的配合，可以實(shí)現(xiàn)從錨地到錨地的無人駕駛，也可以通過岸基控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)遙控航行。船舶配備快速插拔電池，運(yùn)行過程可達(dá)到零排放標(biāo)準(zhǔn)。
響應(yīng)國家十四五智能制造發(fā)展規(guī)劃的號(hào)召，招商工業(yè)海門基地堅(jiān)持船舶設(shè)計(jì)向綠色、智能化方向的不斷轉(zhuǎn)變。該船型研發(fā)的成功也是海門基地在綠色智能設(shè)計(jì)技術(shù)上不斷突破的階段性成果。下一步，技術(shù)中心將對(duì)各種智能和綠色技術(shù)進(jìn)行更廣泛、更深入的研究，為產(chǎn)品的綠色智能轉(zhuǎn)型升級(jí)鋪平道路。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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