航運市場仍處于假日模式
油運市場
2023年航運市場開局平淡。船舶經(jīng)紀公司Fearnley在最新的周報中， 新年伊始，VLCC市場表現(xiàn)平平，很少有詢價 。與去年相比，WS利率上升，但市場沒有改善。收入仍在3萬美元/天以上。安裝脫硫塔的船舶年齡較小，收入約為4萬美元/天。TD3C航線不超過WS 67.5。
同時， 東西半球蘇伊士油輪的情況不同。 在東部，MEG/中國航線或在WS 和TD23航線則為WS 90.大西洋航線活動不足，如果市場繼續(xù)低迷，就會導(dǎo)致TD20航線滑落至WS 120.在地中海航線上，阿芙拉油輪需求旺盛，蘇伊士油輪開始使用。雖然船東的收入不會增加，但可以防止情況惡化。
圣誕節(jié)期間，北海航線上的阿芙拉油輪運價繼續(xù)承受壓力，預(yù)計運價將橫盤上漲，但由于租戶可以通過蘇伊士油輪或VLCC運輸貨物，所以北海航線的運價會溫和上漲。在地中海/黑海航線上，運價似乎已經(jīng)觸底。承租人預(yù)訂了未來航班，船舶從港口進入長途航線，可用噸位減少。 Fearnley除蘇伊士型外，預(yù)計下周油輪運價將橫盤上漲。
散運市場
干散貨運價運價格下降 。c西澳航線運價剛剛超過7000美元，c大關(guān)3遠低于2萬美元。目前好望角船平均運價為12500美元/天。 Fearnley認為新年市場情緒低迷，預(yù)計下半年會好轉(zhuǎn)。假期過后，市場活動放緩是正常的，因為很多人還沒有復(fù)工。
大靈便型和超靈便型運價明顯承壓。 上周，太平洋航線的情況有所改善。歐洲假期本周還沒有結(jié)束，俄羅斯即將迎來東正教圣誕節(jié)，導(dǎo)致貨量有限。大西洋航線上所有主要出貨地的詢價都不多。由于天氣寒冷，從俄羅斯運出的貨物有限，歐洲大陸和波羅的海地區(qū)遭受了巨大損失。超靈便船在非洲大陸-西非航線上的運價為1.5萬美元/天。與上周相比，美灣和美東上周略有下降。
來源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide
來源：搜運費網(wǎng)
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