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G7、共同推進(jìn)保險制裁，限制保險公司為運輸俄羅斯石油的船舶提供船舶保險。然而，除了制裁之外，持續(xù)的業(yè)務(wù)損失正使保險公司主動遠(yuǎn)離與俄羅斯和烏克蘭沖突相關(guān)的貿(mào)易。

美國、英國、北方和西方P&I協(xié)會集團發(fā)布通知稱，從1月1日起，俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯的貿(mào)易將不再提供戰(zhàn)爭風(fēng)險保險。

這些保賠協(xié)會聚集了世界上最大的保賠協(xié)會P&I保險公司承保了全球約90%的遠(yuǎn)洋船舶。

船舶保險公司表示，他們正在取消俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯的戰(zhàn)爭保險承保服務(wù)，這是繼大量再保險公司退出后保險業(yè)的新趨勢。

再保險的連環(huán)效應(yīng)

為保險公司提供保險的再保險公司通常會在1月1日與保險客戶續(xù)簽一年的合同，這也是他們減少俄烏沖突風(fēng)險敞口的最佳時機。今年，再保險公司因地緣政治損失巨大，不得不退出該地區(qū)的市場。

英國P&I該協(xié)會在12月23日表示，由于再保險公司無法獲得再保險，出現(xiàn)這樣的問題。

美國P&I12月23日還表示，其戰(zhàn)爭風(fēng)險再保險公司已向該地區(qū)（俄羅斯和烏克蘭）發(fā)出再保險取消通知，因此只能取消其對船舶的保險。

北方保賠協(xié)會（North P&I）全球承保副總監(jiān)Stephen Rebair表示，P&I保險退出是由再保險業(yè)務(wù)推動的，再保險限制了他們在這些地區(qū)的風(fēng)險敞口，因此必須排除一些類型的保險。

一般需要船舶出海P&I保險，包括第三方責(zé)任索賠，包括環(huán)境損害和損害。

影響巨大

但據(jù)三名P&I據(jù)保險業(yè)消息人士透露，烏克蘭和俄羅斯只取消了部分消息P&I并非所有類型的保險都將被取消。

業(yè)內(nèi)消息人士指出，更多的保險排除將使承租人更難找到保險服務(wù)，并提高保險價格，這可能表明一些船舶在航行時沒有保險保護。

值得注意的是，這將對所有俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯的商船產(chǎn)生影響，并對更多的商品貿(mào)易產(chǎn)生影響。

除能源外，俄羅斯和烏克蘭也是糧食、化肥等重要資源的出口國。如果保險業(yè)限制更多的船舶保險類型，很可能會阻礙更多貨物的運輸。

本周，據(jù)日本工業(yè)省高級官員介紹，日本正敦促保險公司承擔(dān)額外風(fēng)險，為俄羅斯液化天然氣托運人提供海上戰(zhàn)爭保險，但沒有透露保險公司是否同意繼續(xù)提供服務(wù)。