運價下跌！船公司拆船，退租高價船！
近日，萬海航運公司總經(jīng)理謝福龍指出，集裝箱航運市場逐漸恢復(fù)正?；驹诟咦赓U租賃到期后不再租賃18艘，運價下跌后，原中小型集裝箱船不符合經(jīng)濟效益，公司開始改為1.3萬箱集裝箱船運營，優(yōu)化。
萬海經(jīng)營美國線20年，與客戶建立了長期良好的關(guān)系，約占50%。在公司目前的船隊中，20%以上的老船已經(jīng)使用了20多年。該公司最初有一個既定的計劃來消滅舊船，因此之前已經(jīng)續(xù)訂了24艘3萬艘船TEU今年，新船將從臺船購買4艘2800艘TEU集裝箱船。但前兩年疫情導(dǎo)致全球嚴重塞港，市場嚴重缺船，因此不得不暫停舊船替換計劃，認為客戶提供足夠的艙位。
現(xiàn)在公司不僅要拆除舊船，而且今年已經(jīng)開始退還租金高的船。隨著新船的交付，新船增加了18艘，自去年年底以來也有18艘船沒有續(xù)租。目前，該公司的船隊仍保持148艘，船隊沒有閑置，裝載率也很高。明年，該公司將增加24艘新船，現(xiàn)在已經(jīng)決定出售10艘舊船，部分租賃船將陸續(xù)退還。
此外，萬海還在越南、日本和臺灣投資碼頭，高雄港第五集裝箱中心79-81號碼頭，萬海已簽署租賃合同，將投資約62.5億元新臺幣，購買碼頭設(shè)備，預(yù)計明年5月原租戶家長榮海到第七集裝箱中心，開始分階段碼頭建設(shè)，預(yù)計2025年下半年正式啟動。
來源：搜運費網(wǎng)
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