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為客觀評價中國港口服務水平，北海航海保障中心與交通運輸部水運科學研究院共同開展了沿海港口集裝箱船直通率計算，并于2022年11月公布了中國典型沿海港口集裝箱船直通率數(shù)據(jù)。

港口集裝箱船直靠率是指監(jiān)測范圍內能夠直接靠泊的集裝箱船的比例。最大值為100%，最小值為0%。值越大，港口提供靠泊服務的能力越強，港口越暢通。港口集裝箱船直靠率是評價港口綜合服務能力的重要指標，能夠全面反映港口碼頭能力適應性、指揮調度水平、港口服務水平和引航能力。 港口直接可靠性是船舶和港口都非常關注的指標。對船舶來說，直接可靠性是評估港口服務水平和選擇附屬港口的重要依據(jù)；對港口來說，直接可靠性是評估碼頭公司運營效率和服務能力的重要指標。

雖然一些國內外港口和航空企業(yè)和研究機構也統(tǒng)計了港口的直接可靠性，但統(tǒng)計方法、樣本采集和數(shù)據(jù)口徑不同，導致各方的統(tǒng)計結果難以水平比較。依托國內權威AIS根據(jù)船舶進入的數(shù)據(jù)資源VTS報告線，進入泊位，離開泊位，離開泊位VTS報告線的時間點計算到港船舶的實際進港時間，并通過比較正常船舶的直接到港時間來識別直接和非直接到港船舶，從而計算沿海典型港口集裝箱船的直接到港率。

沿海典型港口集裝箱船直靠率的計算數(shù)據(jù)均來自國家AIS中心。中國從2000年開始大規(guī)模開展AIS岸基網(wǎng)絡建設共建成201個沿海基站和409個內河基站AIS信號基本實現(xiàn)了沿海30海的全覆蓋、重點港口的多重覆蓋、內河4級以上航道的有效覆蓋。同時建立了國家AIS三個海區(qū):天津、上海和廣州AIS中心，對AIS收集、整合和分析數(shù)據(jù)，AIS該系統(tǒng)可以同時監(jiān)控10多萬艘船的實時動態(tài)，每小時收發(fā)3000多萬篇報文，為這項工作的順利開展提供了重要的數(shù)據(jù)支持。

數(shù)據(jù)涵蓋了 外貿集裝箱年吞吐量超過200萬TEU沿海港口，包括大連港、天津港、青島港、連云港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等典型港口，根據(jù)集裝箱船載量選擇3萬TEU以上船型為計算樣本。