LNG運輸市場水漲船高
波羅的海交所BLNG1g指數(shù)顯示， 11月液化天然氣（LNG）運價達到466524美元/天的歷史新高，LNG運輸船資產(chǎn)價格也隨之上漲。
今年歐洲能源危機推動今年歐洲能源危機LNG運輸船需求呈指數(shù)級增長。 隨著海運LNG歐洲國家的需求激增和需求激增LNG浮式存儲降低了市場的可用容量。
當(dāng)前LNG運輸船價格全面飆升。 大型船齡5年LNG運輸船(載量17400立方米)的價格創(chuàng)下2.0791億美元的歷史新高， 1月份1.6467億美元增長約26%。
二手LNG從2.0379億美元到2.5646億美元，運輸船價格的上漲也推動了17.4萬立方米新造船價格的同比上漲。
最近值得注意的新造船訂單包括Seapeak的5艘174000立方米LNG運輸船訂單計劃于2027年交付，合同單價為2.1546億美元。
歐洲對俄羅斯的減少LNG依賴，全球LNG噸海里數(shù)在上升，而且很多LNG運輸船用于浮式儲存， 導(dǎo)致運價進一步上漲。
目前浮式存儲LNG總量已降至11月的三分之一。然而，由于今年冬天歐洲的氣溫低于往年， 市場預(yù)計未來幾周LNG運價將再次飆升。
日本是世界上最大的LNG其次是中國和韓國。MOL是世界上最大的LNG擁有38艘船舶的航運公司，價值62億美元。MOL新增19艘新船的訂單僅次于NYK的20艘。
MOL所有訂單均為17.4萬立方米LNG運輸船，大部分在中國滬東中華建造，三艘在韓國大宇，計劃于2024-2028年交付。
來源：VesselsValue
來源：搜運費網(wǎng)
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