LNG運(yùn)輸市場水漲船高
波羅的海交所BLNG1g指數(shù)顯示， 11月液化天然氣（LNG）運(yùn)價(jià)達(dá)到466524美元/天的歷史新高，LNG運(yùn)輸船資產(chǎn)價(jià)格也隨之上漲。
今年歐洲能源危機(jī)推動(dòng)今年歐洲能源危機(jī)LNG運(yùn)輸船需求呈指數(shù)級(jí)增長。 隨著海運(yùn)LNG歐洲國家的需求激增和需求激增LNG浮式存儲(chǔ)降低了市場的可用容量。
當(dāng)前LNG運(yùn)輸船價(jià)格全面飆升。 大型船齡5年LNG運(yùn)輸船(載量17400立方米)的價(jià)格創(chuàng)下2.0791億美元的歷史新高， 1月份1.6467億美元增長約26%。
二手LNG從2.0379億美元到2.5646億美元，運(yùn)輸船價(jià)格的上漲也推動(dòng)了17.4萬立方米新造船價(jià)格的同比上漲。
最近值得注意的新造船訂單包括Seapeak的5艘174000立方米LNG運(yùn)輸船訂單計(jì)劃于2027年交付，合同單價(jià)為2.1546億美元。
歐洲對(duì)俄羅斯的減少LNG依賴，全球LNG噸海里數(shù)在上升，而且很多LNG運(yùn)輸船用于浮式儲(chǔ)存， 導(dǎo)致運(yùn)價(jià)進(jìn)一步上漲。
目前浮式存儲(chǔ)LNG總量已降至11月的三分之一。然而，由于今年冬天歐洲的氣溫低于往年， 市場預(yù)計(jì)未來幾周LNG運(yùn)價(jià)將再次飆升。
日本是世界上最大的LNG其次是中國和韓國。MOL是世界上最大的LNG擁有38艘船舶的航運(yùn)公司，價(jià)值62億美元。MOL新增19艘新船的訂單僅次于NYK的20艘。
MOL所有訂單均為17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船，大部分在中國滬東中華建造，三艘在韓國大宇，計(jì)劃于2024-2028年交付。
來源：VesselsValue
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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