VLCC船東預(yù)計(jì)今年將扭虧為盈
隨著VLCC隨著運(yùn)價(jià)的上漲，新興航運(yùn)預(yù)計(jì)今年將扭虧為盈。
由于散貨船和油船運(yùn)價(jià)不佳，今年上半年新興航運(yùn)利潤(rùn)大幅下降，僅為去年同期的五分之一。第三季度，由于匯兌損失，前三季度新臺(tái)幣累計(jì)損失4470.5萬(wàn)元（約1021.39萬(wàn)元），業(yè)績(jī)由盈轉(zhuǎn)虧。
然而，三艘新興航運(yùn)公司VLCC自8月初以來(lái)，運(yùn)價(jià)一路飆升，分析師預(yù)計(jì)該公司將在第四季度再次盈利，并將全年盈利。
有三艘新航運(yùn)VLCC，每日成本在2.在8-3萬(wàn)美元之間，其中兩艘裝有脫硫裝置。今年上半年VLCC平均日租金只有1萬(wàn)美元左右，但從8月5日開(kāi)始VLCC現(xiàn)貨市場(chǎng)的日租金已從15567美元上升到11月中旬的最高11萬(wàn)美元，盡管目前已下降到5.4萬(wàn)美元，但仍遠(yuǎn)高于成本。
新興航運(yùn)VLCC參加聯(lián)營(yíng)池，第四季度平均日租金為5.2-5.3萬(wàn)美元之間，明年第一季度平均簽約價(jià)格為6萬(wàn)至7萬(wàn)美元。新興航運(yùn)副總經(jīng)理徐志宏表示，由于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)結(jié)束，歐洲國(guó)家無(wú)法購(gòu)買俄羅斯天然氣，仍需以高里程進(jìn)口美國(guó)石油，預(yù)計(jì)明年上半年將保持高水平運(yùn)價(jià)。
在散貨船方面，新興航運(yùn)目前有8艘好望角型和3艘Kamsarmax一艘超大型礦砂船（VLOC），約占總收入的74%。最近，隨著中國(guó)大陸開(kāi)始解封，業(yè)界估計(jì)解封后最有利于主要運(yùn)輸?shù)V砂的好望角船，因?yàn)榈V砂是用來(lái)制造鋼鐵的，這取決于中國(guó)將出臺(tái)什么樣的房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施政策。
還有一艘新航VLCC光船租給第三方，為第三方管理三艘船。今年10月，新興航運(yùn)公司購(gòu)買了8.2萬(wàn)噸10年的船齡Kamsarmax12月初交付的二手船將為第四季度增加利潤(rùn)。
考慮到目前新造船價(jià)格較高，新興航運(yùn)主要在短期內(nèi)購(gòu)買二手船，節(jié)能船將根據(jù)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間建造。
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