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據(jù)報(bào)道，在需求預(yù)測(cè)極其疲軟的背景下，船舶公司正準(zhǔn)備在農(nóng)歷新年后取消從亞洲到北歐和美國(guó)的大約一半航班。

由于歐美庫(kù)存水平高，消費(fèi)者需求不確定，訂單被取消或推遲，中國(guó)工廠可能會(huì)在春節(jié)前提前放假。例如，時(shí)尚零售集團(tuán)Inditex在上周的財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)議上，10月31日的庫(kù)存水平同比增長(zhǎng)27%，12月8日增長(zhǎng)15%，并表示明年的訂單尚未計(jì)劃。

馬士基在最新更新的北美市場(chǎng)信息中表示，更多的托運(yùn)人選擇等到假期結(jié)束才下訂單，因?yàn)?022年早期交貨的庫(kù)存已經(jīng)滿足了需求。

同時(shí)，在大幅下跌后 ，集裝箱現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)本周趨于穩(wěn)定，表明可能觸底。承運(yùn)人和托運(yùn)人預(yù)計(jì)，未來幾個(gè)月的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)將在很小的范圍內(nèi)波動(dòng)。

根據(jù)上周六上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)最新數(shù)據(jù)，綜合指數(shù)下跌1.連續(xù)26周下跌3%至1123.29點(diǎn)，但跌幅明顯收斂。 歐洲和地中海的航線略有上升0.3%.5%，美西線和美東線小幅下跌0.5％、3.7％。

? 向歐洲出口上海港 基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)1050美元/TEU，比上期上漲0.3%；

? 地中海出口上海港 基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為1851美元/TEU，比上期上漲0.5%；

? 上海港出口到美西和美東 基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分別為1423美元/FEU和3169美元/FEU，比上期分別下降0.5%和3.7%。

此外，德魯里世界集裝箱指數(shù)的最新數(shù)據(jù)也略有波動(dòng)。WCI綜合指數(shù)為2127美元/FEU，跨太平洋、亞歐等主要航線的運(yùn)價(jià)較上周略有下降1%：

托運(yùn)人和無船承運(yùn)人在公開市場(chǎng)上(NVOs)現(xiàn)貨價(jià)格較低。無船承運(yùn)人顧問Jon Monroe指出美西航線現(xiàn)貨價(jià)格低至1200美元/FEU，3000美元/美元FEU。

上周，承運(yùn)人、貨代和托運(yùn)人的高管JOC據(jù)說農(nóng)歷新年前運(yùn)價(jià)不會(huì)上漲，因?yàn)轭A(yù)計(jì)美國(guó)需求將保持疲軟，隨著工廠將在下月初春節(jié)假期停產(chǎn)，中國(guó)出口將進(jìn)一步下降。

ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon上周三在洛杉磯港舉行的媒體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說：在過去的兩到三周里， 我們已經(jīng)看到這些運(yùn)價(jià)觸底，預(yù)計(jì)2023年將持續(xù)一段時(shí)間。

他還預(yù)測(cè)，中國(guó)春節(jié)假期后，亞洲出口將大幅下降，2月和3月將非常疲軟。我們可以看看需求是否會(huì)在4月或5月左右開始反彈。

此外，Jeremy Nixon自10月以來，市場(chǎng)一直疲軟，ONE大約20%的航行已行，并將繼續(xù)航行以滿足需求。像大多數(shù)船舶公司一樣，ON E預(yù)計(jì)中國(guó)春節(jié)期間只運(yùn)營(yíng)50%左右的服務(wù)，需求回升后才會(huì)恢復(fù)。

根據(jù)德魯里最新航班取消跟蹤數(shù)據(jù)，2022年第51周至2023年第3周，在跨太平洋、亞洲至北歐、地中海等主要航線上有721次預(yù)定航班 取消了100次航班。 53%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東行航線上，24%發(fā)生在亞洲到歐洲和地中海，23%發(fā)生在跨大西洋西行航線上。

以下是2022年第51周-2023年第3周(2022/12/11起至2023/1/21止)從中國(guó)到北美、歐洲和地中海的簡(jiǎn)易船期統(tǒng)計(jì)。 停航跳港匯總 (查看上下滑動(dòng)，點(diǎn)擊放大):

華東地區(qū)

上海

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蛇口

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青島

臺(tái)灣地區(qū)

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*以上數(shù)據(jù)來源于微信官方賬號(hào)容易船期