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全球最大的獨立集裝箱船東塞斯潘（Seaspan）宣布訂造8艘大型集裝箱船，包括4艘12,000TEU集裝箱船和4艘15,000TEU集裝箱船，其母公司AtlasCorp在公告中披露到，這批新船預計將于2022年下半年至2023年第三季度之間交付，隨后將履行長期租約。同時，這筆造船合約還包括4艘15,000TEU集裝箱船的選擇權。

值得一提的是，與上一次造LNG雙燃料集裝箱船不同的是，這批船將配備洗滌器。

在公告中，塞斯潘并未披露租家信息以及造船廠相關信息。有消息稱，這些船將出租給ONE。此外，據(jù)貿易風本周四報道稱，塞斯潘已經(jīng)與揚子江船廠簽訂了一系列11,800TEU新船合同，每艘船的造價約為9,000萬美元。

在此前敲定的17艘新造船中，揚子江船廠共接獲7艘，分別是5艘12,200TEU集裝箱船和2艘24,000TEU集裝箱船。10艘15,000TEU雙燃料集裝箱船則由韓國三星重工承建。

據(jù)長期跟蹤報道，自去年12月以來，塞斯潘已經(jīng)下單25艘集裝箱船，并于本周買入2艘15,000TEU集裝箱船。換句話說，塞斯潘新增船舶27艘，總計39.7萬TEU。如果考慮這批新增船舶的話，在塞斯潘控制的船隊中，其核心船型10,000-15,000TEU集裝箱船將增長47%，合計25艘船。

公開資料顯示，塞斯潘前三大客戶（租家）分別是中遠海運、陽明海運和日本網(wǎng)聯(lián)船務（ONE Line）占比總和達65%，達飛輪船、赫伯羅特、馬士基、MSC緊隨其后。