獨(dú)立駕駛零排放智能集裝箱船的設(shè)計(jì)LR批準(zhǔn)
最近，比利時(shí)公司Zulu Associates英國(guó)勞氏船級(jí)社新推出的零排放智能集裝箱船設(shè)計(jì)（LR）原則批準(zhǔn)（AiP）。
這艘近海集裝箱船將被命名為ZULU Mass全長(zhǎng)100米，載箱量200米TEU，將部署在英吉利海峽和北海航行，成為首批具有獨(dú)立運(yùn)行能力的零排放貨船之一。
該船配備了由氫、氨或甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的650千瓦動(dòng)力推進(jìn)電機(jī)。此外，該船可以由氫、氨或甲醇電池燃料或電池燃料提供動(dòng)力。
據(jù)了解，Zulu Associates定位為物流鏈船舶部分的創(chuàng)新發(fā)起人、開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商Zulu Associates bv.以及Anglo Belgian Shipping Company Ltd組成。LR按Zulu Associates對(duì)零排放集裝箱船的設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面徹底的分析，隨后頒發(fā)了原則批準(zhǔn)證書(shū)。
LR原則批準(zhǔn)標(biāo)志著能源轉(zhuǎn)型和海事數(shù)字化的重要里程碑，預(yù)計(jì)到2022年底，航運(yùn)業(yè)將在人工智能之前進(jìn)行（AI）在解決方案上投資9.31億美元，預(yù)計(jì)到2027年將翻倍，達(dá)到27億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為23%。
這種快速增長(zhǎng)在一定程度上是由航運(yùn)業(yè)的投資推動(dòng)的。人工智能廣泛應(yīng)用于航運(yùn)業(yè)，包括支持獨(dú)立導(dǎo)航、航程優(yōu)化、船舶維護(hù)和監(jiān)控系統(tǒng)。
LR英國(guó)和愛(ài)爾蘭區(qū)域經(jīng)理Mike Holliday表示：“ZULU Associates開(kāi)發(fā)的‘ZULU Mass號(hào)設(shè)計(jì)是歐洲乃至全球自主航運(yùn)的重要里程碑。我們很高興批準(zhǔn)這種設(shè)計(jì)，它可以使用各種替代推廣技術(shù)，并有助于鞏固致力于促進(jìn)海洋工業(yè)數(shù)字化和脫碳的過(guò)程。
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