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2022年，航運(yùn)保險(xiǎn)大放異彩。保險(xiǎn)人為從烏克蘭到發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)急需糧食的船舶和貨物提供戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)保障，并日復(fù)一日P&I和H&M保單提供服務(wù)。

近日，《勞氏日?qǐng)?bào)》發(fā)布了2022年全球十大航運(yùn)保險(xiǎn)人名單，跟隨信德海事網(wǎng)。

01/Chris McGill,Ascot集團(tuán)

Chris McGill2007年加入保險(xiǎn)公司Ascot目前擔(dān)任集團(tuán)Ascot Group海運(yùn)貨運(yùn)總監(jiān)也是1796 syndicate活躍保險(xiǎn)人。

2022年，Ascot與領(lǐng)先的經(jīng)紀(jì)公司達(dá)信(Marsh)推出一項(xiàng)價(jià)值5000萬(wàn)美元的海運(yùn)貨物和戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)基金，旨在確保烏克蘭入侵俄羅斯后繼續(xù)出口糧食，然后他成為頭條新聞。這一舉措對(duì)數(shù)百萬(wàn)北非和中東依賴烏克蘭谷物作為主食的人至關(guān)重要。

02/Frédéric Denèfle,國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟IUMI

2022年9月，國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟在芝加哥舉行的會(huì)議上選出了法國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)承保人新主席Frédéric Denèfle擔(dān)任。

Denèfle先生的職業(yè)生涯始于索賠處理的法律領(lǐng)域，總部位于巴黎Reunion Européenne（現(xiàn)已并入AXA）工作結(jié)束后，加入為法國(guó)市場(chǎng)處理巨額索賠的機(jī)構(gòu)Cesam。

此后，他于1998年加入AGF MAT/Allianz Group，并在那里工作到2012年。

2013年，Denèfle先生加入Garex，成為巴黎海上戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)承保董事總經(jīng)理。該公司為8家歐洲保險(xiǎn)公司承擔(dān)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，承保船殼保險(xiǎn)超過(guò)2億美元，承保貨物保險(xiǎn)5000萬(wàn)美元。

03/宋春風(fēng)，中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)

宋春峰先生是北京大學(xué)民商法博士，持有中國(guó)律師執(zhí)業(yè)證書。除了擔(dān)任中國(guó)船東互助保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（也稱為中國(guó)保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)）的執(zhí)行董事外，他還擔(dān)任過(guò)幾個(gè)職位。包括亞洲船東協(xié)會(huì)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)審查委員會(huì)成員和Steamship Mutual公司董事等。

在宋先生的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)于2022年被貝氏國(guó)際評(píng)級(jí)集團(tuán)授予A-等級(jí)(優(yōu)秀)（FSR）及“a-長(zhǎng)期發(fā)行人信用評(píng)級(jí)(優(yōu)秀)（ICR），這反映了中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表和良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，也是中國(guó)船東互保歷史上首次獲得國(guó)際信用評(píng)級(jí)。

截至2021年底，由于全額收益保留和低承保杠桿帶來(lái)的持續(xù)增長(zhǎng)，中船保險(xiǎn)經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后的市值被評(píng)為最高水平，預(yù)計(jì)將在中短期內(nèi)保持這一水平。

雖然目前中國(guó)船舶保險(xiǎn)的投資組合集中在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中國(guó)船舶上，但該協(xié)會(huì)正在尋找東南亞等海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，使其成員更加多樣化。

04/Dorothea Ioannou,美國(guó)保賠協(xié)會(huì)

直至2022年，Dorothea Ioannou成為國(guó)際保賠協(xié)會(huì)（IG）歷史上第一位女性協(xié)會(huì)總裁，她也是美國(guó)保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)總裁。

Ioannou該女子是一名律師，曾在希臘和紐約執(zhí)業(yè)。她還是聯(lián)合保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司索賠和法律部門的負(fù)責(zé)人。

2021年，作為國(guó)際保險(xiǎn)賠償集團(tuán)最小的協(xié)會(huì)之一，美國(guó)保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)向其會(huì)員征收額外的會(huì)費(fèi)，Ioannou這位承擔(dān)了這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

她始終堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)坦率的原則。也許你不能全力以赴，但你必須直截了當(dāng)，時(shí)刻準(zhǔn)備好解決問(wèn)題。

05/Louise Nevill,達(dá)信

達(dá)信（Marsh JLT SPECIALTY）作為職業(yè)海運(yùn)承保人，是世界領(lǐng)先的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人和風(fēng)險(xiǎn)顧問(wèn)公司，Louise Nevill自2020年初以來(lái)，達(dá)信一直擔(dān)任航運(yùn)和貨運(yùn)首席執(zhí)行官。

1996年畢業(yè)后，她在馬克爾保險(xiǎn)（Markel）擔(dān)任助理船舶承保人后，她擔(dān)任過(guò)Talbot船舶主管、W/R/B承保主管等。在擔(dān)任現(xiàn)任職務(wù)之前，他還擔(dān)任嘉德保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)（Gard）承保副總裁。

06/Nick Shaw,國(guó)際賠償集團(tuán)

英國(guó)律師曾在禮德律師事務(wù)所工作Nick Shaw自2019年起成為國(guó)際保險(xiǎn)賠償集團(tuán)首席執(zhí)行官。

對(duì)于國(guó)際保險(xiǎn)賠償集團(tuán)來(lái)說(shuō)，今年是豐收的一年。連續(xù)兩年支付創(chuàng)紀(jì)錄賠償后，今年保單年度的三分之二，只有一家保險(xiǎn)公司提出索賠——至少在撰寫本文時(shí)。

然而，令人擔(dān)憂的是，過(guò)去幾個(gè)政策年度損失超過(guò)2億美元。在航運(yùn)業(yè)中，重大財(cái)產(chǎn)損失和生命傷亡是不可避免的，從資本池中分擔(dān)賠償是抑制這一重大損失的最終保障，也使國(guó)際賠償協(xié)會(huì)發(fā)揮作用。

07/Paul Jennings和Jeremy Grose,NorthStandard

North Group保賠協(xié)會(huì)與Standard保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)宣布合并將于2023年2月完成，預(yù)計(jì)將成為世界上最大的保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)。NorthStandard合并后，其市場(chǎng)份額將略高于當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者嘉德保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)（Gard）。

新協(xié)會(huì)將由North Group首席執(zhí)行官Paul Jennings和Standard首席執(zhí)行官Jeremy Grose共同領(lǐng)導(dǎo)。

Jennings先生于1984年畢業(yè)于法律專業(yè)Newcastle保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)(1998年)North合并)工作。成為2018年North首席執(zhí)行官也是國(guó)際保險(xiǎn)賠償集團(tuán)即將卸任的主席。

Grose先生也是法律專業(yè)出身，1991年成為Standard2014年，保賠協(xié)會(huì)理賠主管晉升為首席執(zhí)行官。

08/Clive Washbourn,Navium

Clive Washbourn先生一直是海上保險(xiǎn)領(lǐng)域的傳奇人物，他的行業(yè)地位毋庸置疑。2021年5月，他創(chuàng)辦了自己的新公司Navium Marine。

談及原因，Washbourn有兩個(gè)詞浮現(xiàn)在我的腦海里，一個(gè)是野心，另一個(gè)是潛在的自我，他說(shuō)

Washbourn先生在勞合社，ACE其他機(jī)構(gòu)從事船舶和海上保險(xiǎn)工作35年以上。在創(chuàng)立新公司之前，他是Beazley海事業(yè)務(wù)主管。

09/Ju-Ann Lee,Berkley Insurance Asia

Ju-Ann Lee女士畢業(yè)于南洋理工大學(xué)B.Bus(保險(xiǎn))專業(yè)是英國(guó)特許保險(xiǎn)學(xué)院的特許保險(xiǎn)人。

她常駐新加坡，是的Berkley Insurance Asia海事主管帶領(lǐng)新加坡和中國(guó)香港團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)船舶、貨物財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)。

自從她的職業(yè)生涯ACE Insurance起初，她在中東和亞洲市場(chǎng)有20多年的保險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)。在擔(dān)任現(xiàn)任職務(wù)之前，她在美國(guó)邱波保險(xiǎn)集團(tuán)（Chubb）主要負(fù)責(zé)東南亞商業(yè)保險(xiǎn)線的財(cái)產(chǎn)、人身和海上業(yè)務(wù)。

10/Bj?rnar Andresen,嘉德保賠協(xié)會(huì)

嘉德保賠協(xié)會(huì)（Gard）它仍然是世界上最大的賠償協(xié)會(huì)，但它的地位可能很快就會(huì)隨之而來(lái)NorthStandard協(xié)會(huì)的誕生發(fā)生了變化。隨著勞合社的衰落，挪威保賠協(xié)會(huì)占據(jù)了北歐船殼險(xiǎn)市場(chǎng)份額的三分之一，Gard船殼險(xiǎn)的地位更為顯著。

當(dāng)然，Gard在非利潤(rùn)的基礎(chǔ)上提供保險(xiǎn)賠償保險(xiǎn)，Gard Marine&Energy它是一家完全商業(yè)化的公司，利潤(rùn)補(bǔ)貼給互助成員。

作為兩家公司的首席承保人，Bj?rnar Andresen這兩個(gè)領(lǐng)域都有相當(dāng)大的影響力。1985年至1999年，他在挪威海軍服役，2010年加入嘉德保賠協(xié)會(huì)。

2022年TOP 10航運(yùn)保險(xiǎn)人名單Lloyd's List編輯團(tuán)隊(duì)。

資料來(lái)源：Lloyd’s List