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據(jù)悉，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)昨日宣布已簽署約束協(xié)議， 收購紐約-新澤西港兩個集裝箱碼頭GCT Bayonne和GCT New York ，這兩個碼頭目前是全球集裝箱碼頭公司(GCT)持有。

紐約-新澤西港是為美國東北部供應(yīng)鏈地區(qū)提供服務(wù)的關(guān)鍵入口，也是美國東部最大的港口。當(dāng)這項投資成為美國最活躍的集裝箱港口時。達(dá)飛表示，這兩個碼頭目前年吞吐量為200萬TEU，有進(jìn)一步擴(kuò)展的潛力，容量可以增加近一倍。

GCT Bayonne碼頭自動化水平最高，港口卡車周轉(zhuǎn)時間最快，最接近航道，運(yùn)力高達(dá)1.8萬TEU集裝箱船提供服務(wù)的能力。

GCT New York碼頭受益于紐約-新澤西港的高效勞動力，是紐約州腹地，通過直接卡車運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)連接密集。同時，它是港口唯一一個有碼頭集中檢查站和66400平方英尺冷藏倉庫的碼頭設(shè)施。

達(dá)飛首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé該收購加強(qiáng)了達(dá)飛為美國客戶提供的服務(wù)及其供應(yīng)鏈效率，進(jìn)一步鞏固了達(dá)飛在世界上增長最快的主要市場之一，并將有助于其繼續(xù)發(fā)展。

達(dá)飛表示，計劃在紐約進(jìn)一步發(fā)展航運(yùn)線路，這將為其未來提供所需的容量。該集團(tuán)將大大加快這兩個碼頭的投資和發(fā)展，目標(biāo)是在未來幾年將其綜合容量提高80%。

此次收購將加強(qiáng)達(dá)飛作為全球港口碼頭運(yùn)營商的地位。目前，達(dá)飛已經(jīng)通過CMA Terminals及其Terminal Link全球28個國家的52個港口碼頭投資了合資企業(yè)。

去年11月，該公司投資23億美元收購洛杉磯港FMS碼頭90%的股份，結(jié)合已持有的10%，達(dá)飛成為碼頭唯一的所有者。(詳見:達(dá)飛以23億美元收購美國最大港口碼頭之一，持有100%股份)

此外，達(dá)飛在美國還擁有四項碼頭資產(chǎn)：洛杉磯PMS阿拉斯加(10%)Dutch Harbor(100%)，休斯頓Bayport(26%)和邁阿密SFCT(26%)。

本次交易的完成還需經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。收購?fù)瓿珊?，這兩個碼頭將在現(xiàn)有管理團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)下作為多用戶碼頭運(yùn)營。

此外，彭博社今年10月報道稱，GCT正在尋找紐約-新澤西港碼頭業(yè)務(wù)的買家，資產(chǎn)價值可能在30億美元左右，包括美國港口公司(Ports America)、碼頭投資有限公司(TIL)、Carrix和赫伯羅特。