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比利時(shí)船東Compagnie Maritime Belge（CMB）與挪威Ocean Yield簽署10艘新建Newcastlemax散貨船售后回租合同。

12月6日，Ocean Yield宣布最多5次收購(gòu)+5艘新建Newcastlemax散貨船，并與租船人達(dá)成售后回租協(xié)議。Ocean Yield據(jù)悉，新船將于2025年第一季度至2026年第二季度陸續(xù)交付，交付后將執(zhí)行為期15年的光船租賃合同，租船人可選擇購(gòu)買(mǎi)這批船。

Ocean Yield船廠和租船人沒(méi)有透露具體信息，但交易總成本為5.76億美元（扣除賣(mài)方信用），假設(shè)所有選擇訂單最終確認(rèn)生效，交易將給公司帶來(lái)約9.5億美元的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）。

挪威投資銀行Fearnley Securities據(jù)估計(jì)，這10艘船的總價(jià)值接近6.5億美元，即每艘船的總價(jià)值為6500萬(wàn)美元。目前，這與克拉克森有關(guān)Newcastlemax新型散貨船價(jià)格6450萬(wàn)美元基本一致。

盡管Ocean Yield具體交易對(duì)手沒(méi)有透露，但有消息稱是CMB其干散貨業(yè)務(wù)公司——Bocimar回租這些船。交易涉及青島北海造船(原北船重工)建造的船舶，將于2025年和2026年交付。

CMB最近，青島北海造船增加了10艘21萬(wàn)載重噸Newcastlemax散貨船采用氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）據(jù)說(shuō)每艘新船的價(jià)格是6400萬(wàn)美元，計(jì)劃在2025年至2026年陸續(xù)交付。加上這10艘船，CMB共訂購(gòu)青島北海造船20艘Newcastlemax型散貨船。

上個(gè)月，Ocean Yield剛剛從韓國(guó)HJ重工(原韓進(jìn)重工)收購(gòu)第三艘在建5500TEU集裝箱船。與該公司今年6月和7月宣布收購(gòu)的兩艘轉(zhuǎn)售船相同，這三艘船都是德國(guó)資產(chǎn)投資管理公司MPC Capital去年10月在HJ重工訂造的4艘5500TEU集裝箱船之一。交付后，以色列航運(yùn)將被租賃（ZIM），租期7年。

今年第三季度，Ocean Yield的EBITDA凈利潤(rùn)為4880萬(wàn)美元，凈利潤(rùn)為2340萬(wàn)美元。首席執(zhí)行官Andreas R?de盡管市場(chǎng)動(dòng)蕩和宏觀不確定性不斷增加，但第三季度是Ocean Yield在另一個(gè)強(qiáng)勁的季度，我們的長(zhǎng)期租賃團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)穩(wěn)定。隨著我們繼續(xù)投資現(xiàn)代船舶，抵御未來(lái)，我們很高興得到資深融資提供商的持續(xù)支持，為新交易和現(xiàn)有船隊(duì)的再融資提供有吸引力的融資?！?

據(jù)了解，Bocimar是Boelwerf家族和Cigrang家族合資企業(yè)成立于1969年，并在Jacques Saverys在領(lǐng)導(dǎo)下，規(guī)模迅速擴(kuò)大，目前由Saverys家族通過(guò)CMB主要從事大西洋煤炭、礦石和谷物運(yùn)輸。