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再次訂購(gòu)4艘世界上最大的雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，僅兩個(gè)月就訂購(gòu)了6艘汽車(chē)運(yùn)輸船，總金額超過(guò)40億元。民營(yíng)汽車(chē)巨頭比亞迪響應(yīng)國(guó)家汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奶?hào)召，正在加快造船出海的步伐。

招商工業(yè)建設(shè)！比亞迪將訂購(gòu)世界上最大的四艘汽車(chē)運(yùn)輸船

據(jù)貿(mào)易新聞報(bào)道，BYD已與招商引資行業(yè)簽署了4艘9400停車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船訂單，招商引資行業(yè)南京金陵和招商引資局重工（江蘇）分別建造兩艘，每艘至少1億美元，預(yù)計(jì)將于2025年交付。

假如消息屬實(shí)，這將成為世界上最大的雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，現(xiàn)有船隊(duì)和手持訂單中最大的船只是挪威禮諾航運(yùn)（Hoegh Autoliners）8艘9100車(chē)位在招商局重工(江蘇)訂購(gòu)LNG動(dòng)力/氨預(yù)留（ammonia ready）/甲醇預(yù)留（methanol ready）汽車(chē)運(yùn)輸船，而比亞迪此次訂購(gòu)的新船運(yùn)力達(dá)到9400車(chē)位。

作為全球汽車(chē)運(yùn)輸船建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，比亞迪的新訂單將進(jìn)一步鞏固招商行業(yè)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前汽車(chē)運(yùn)輸船手持訂單排名前五的船廠有招商行業(yè)3家，其中招商局重工(江蘇)13家，南京金陵12家，威海金陵10家，總訂單35家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他造船集團(tuán)。這還沒(méi)有涵蓋比亞迪的最新訂單。

僅今年，招商行業(yè)承擔(dān)的45艘新船訂單中就有多達(dá)20艘汽車(chē)運(yùn)輸船，其次是18艘化工船。

據(jù)了解，BYD目前主要與中遠(yuǎn)航運(yùn)特種運(yùn)輸、投資滾動(dòng)等專業(yè)運(yùn)營(yíng)商合作出口汽車(chē)。今年年中，BYD首次發(fā)布了將建立自己團(tuán)隊(duì)的消息，預(yù)計(jì)將成為繼上汽集團(tuán)之后中國(guó)第二家擁有自己團(tuán)隊(duì)的汽車(chē)公司。

據(jù)悉，BYD計(jì)劃訂購(gòu)6-8艘7700停車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，并聯(lián)系了多家中國(guó)船廠，包括招商行業(yè)、廣州船舶國(guó)際、黃埔文沖和浙江揚(yáng)帆集團(tuán)。新船預(yù)計(jì)將于2025年陸續(xù)交付。

今年11月，據(jù)報(bào)道，BYD在廣州船舶國(guó)際訂購(gòu)了第一批7000停車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，每艘成本約為9000萬(wàn)至9300萬(wàn)美元，交付時(shí)間定于2025年。加上四艘投資行業(yè)，BYD在短短兩個(gè)月內(nèi)訂購(gòu)了6艘汽車(chē)運(yùn)輸船，總價(jià)值5.8億美元（約40.33億元）。

比亞迪布局海外市場(chǎng)，加快造船出海

比亞迪的船舶采購(gòu)計(jì)劃是該公司確保其供應(yīng)鏈穩(wěn)定戰(zhàn)略的一部分。今年6月，BYD董事長(zhǎng)王傳福在年度股東大會(huì)上表示，該公司未來(lái)將加強(qiáng)海外市場(chǎng)的努力。目前，該公司在發(fā)展海外市場(chǎng)方面面面面臨著巨大的壓力，但仍提供了一些短缺資源來(lái)促進(jìn)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

比亞迪的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)遍布世界六大洲，70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，400多個(gè)海外城市。今年上半年，該集團(tuán)的新能源汽車(chē)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)四個(gè)月保持10萬(wàn)+累計(jì)銷量達(dá)到64.14萬(wàn)輛，超過(guò)特斯拉，成為全球新能源汽車(chē)銷售冠軍，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先，同比快速增長(zhǎng)。

隨著出口量的快速增長(zhǎng)，比亞迪面臨著汽車(chē)運(yùn)輸能力短缺和運(yùn)價(jià)上漲的挑戰(zhàn)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，自2021年以來(lái)，6500停車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船一年期租金飆升，截至今年11月，租金水平高達(dá)10.5萬(wàn)美元，是2008年5月5.25萬(wàn)美元巔峰價(jià)格的兩倍。專家預(yù)計(jì)，未來(lái)日租金將上漲到12萬(wàn)美元甚至15萬(wàn)美元。

對(duì)于包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，一方面，海運(yùn)成本越來(lái)越高，另一方面，海外市場(chǎng)布局瘋狂，造船隊(duì)也就不足為奇了。除了比亞迪，據(jù)說(shuō)奇瑞汽車(chē)還訂購(gòu)了汽車(chē)運(yùn)輸船，威萊汽車(chē)也計(jì)劃建造汽車(chē)運(yùn)輸船。

此外，作為中國(guó)最大的汽車(chē)制造商，上汽集團(tuán)通過(guò)其從事汽車(chē)及零部件物流業(yè)務(wù)的子公司上汽安吉物流運(yùn)營(yíng)了31艘汽車(chē)運(yùn)輸船。今年8月，上汽安吉物流還與中遠(yuǎn)航運(yùn)特種運(yùn)輸和上海集團(tuán)物流有限公司共同成立了合資汽車(chē)供應(yīng)鏈公司廣州遠(yuǎn)海汽車(chē)船舶運(yùn)輸有限公司。公司已披露造船計(jì)劃，自2024年下半年以來(lái)將投資超過(guò)15個(gè)7000-8600個(gè)停車(chē)位LNG雙燃料大型汽車(chē)船。

根據(jù)最新財(cái)務(wù)報(bào)告，比亞迪今年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%，前三季度凈利潤(rùn)93.11億元，同比增長(zhǎng)281.13%。

比亞迪指出，盡管第三季度面臨復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、疫情、極端高溫天氣、大宗商品價(jià)格高運(yùn)行等多種不利因素，但新能源汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)加速上行。集團(tuán)新能源汽車(chē)銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先，不斷加強(qiáng)，同比和環(huán)比大幅增長(zhǎng)，促進(jìn)利潤(rùn)大幅提升，有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的利潤(rùn)壓力。