注意！談判破裂！韓國(guó)卡車司機(jī)罷工不斷升級(jí)！關(guān)閉多個(gè)港口！請(qǐng)注意發(fā)貨
據(jù)外媒最新消息， 貨運(yùn)工會(huì)罷工持續(xù)了9天，韓國(guó)物流供應(yīng)鏈混亂加劇。 物流癱瘓、出口受阻等問題對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部(國(guó)土部)和全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟貨運(yùn)工會(huì)貨物連帶總部(貨物連帶)30日就貨物安全運(yùn)費(fèi)制度等問題 第二輪談判，但僅40分鐘就破裂了。
韓國(guó)政府周二表示，如果貨運(yùn)工會(huì)繼續(xù)拒絕罷工對(duì)各行業(yè)造成的損失進(jìn)一步擴(kuò)大，政府將命令開工對(duì)象擴(kuò)大到煉油、鋼鐵和集裝箱貨運(yùn)業(yè)主。
據(jù)韓國(guó)政府統(tǒng)計(jì)， 11月28日，韓國(guó)集裝箱港吞吐量?jī)H為正常水平的21%。由于罷工，太陽、平澤、唐津、蔚山等韓國(guó)重要港口完全關(guān)閉。 上次6月罷工時(shí)，韓國(guó)三大港口集裝箱吞吐量大幅下降。
報(bào)告稱，韓國(guó)貨運(yùn)司機(jī)聯(lián)盟罷工進(jìn)入第九天， 在韓國(guó)政府統(tǒng)計(jì)的四大行業(yè)中，鋼鐵行業(yè)的出貨損失達(dá)到1.1萬億韓元(約60億元人民幣)。 其他三個(gè)行業(yè)的損失是煉油4426億韓元，汽車3192億韓元，水泥976億韓元。
根據(jù)分析，第二次談判沒有結(jié)束。疊加政府正在考慮將開工令的適用范圍擴(kuò)大到鋼鐵、煉油等領(lǐng)域，以增加壓力。雙方很難在短期內(nèi)通過對(duì)話解決問題。
再次提醒， 最近與韓國(guó)有貿(mào)易的貨運(yùn)代理商必須密切關(guān)注罷工對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)难诱`和影響！轉(zhuǎn)發(fā)知識(shí)~
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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