馬士基回應(yīng)終止操作Tradelens平臺(tái)的原因
最近，馬士基和IT巨頭IBM宣布撤回決定TradeLens該平臺(tái)的產(chǎn)品并終止運(yùn)營(yíng)。馬士基證實(shí)了最新消息， 缺乏信任是它的終止Tradelens平臺(tái)的主要原因 。(查看前情:馬士基宣布撤回TradeLens產(chǎn)品，終止平臺(tái)運(yùn)營(yíng))
馬士基新聞部在給媒體的一封電子郵件中寫道：對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這不是關(guān)于其他解決方案和Tradelens為了實(shí)現(xiàn)這一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(和業(yè)務(wù))，核心參與者不愿意共享必要的數(shù)據(jù)。
盡管世界六大集裝箱輪公司中有五家支持Tradelens，但參與者之間(也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手)從未建立過(guò)必要的信任。
馬士基和IBM基于區(qū)塊鏈的軟件解決方案旨在數(shù)字化與集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的文件流，但從未真正開(kāi)始共享敏感和關(guān)鍵的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手似乎一直擔(dān)心馬士基Tradelens在必要的保密條件下，平臺(tái)能否處理敏感數(shù)據(jù)。
Tradelens赫伯羅特等參與者不僅選擇了Tradelens開(kāi)戶時(shí)，還選擇了基于區(qū)塊鏈的數(shù)字平臺(tái)全球航運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的亞洲替代方案(GSBN)。
MSC于2019年加入Tradelens今年，該公司已超過(guò)馬士基，成為世界領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司。在發(fā)送給媒體的電子郵件中，MSC表示已通知使用Tradelens該平臺(tái)即將關(guān)閉客戶。
郵件中寫道:雖然有些科技初創(chuàng)公司沒(méi)有成功，但是MSC我們?nèi)匀徽J(rèn)為，數(shù)據(jù)和文件共享以及我們行業(yè)更廣泛的數(shù)字化對(duì)于使集裝箱航運(yùn)和物流更加透明、高效、安全和可持續(xù)至關(guān)重要。
MSC該公司正在參與其他措施，以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈效率低下的問(wèn)題，提高客戶的能見(jiàn)度。MSC沒(méi)有提到任何具體措施，也沒(méi)有提到是否積極考慮參與GSBN平臺(tái)。
作為Tradelens一些主要承運(yùn)人表示，他們希望按照已達(dá)成的協(xié)議歸還數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)這部分不會(huì)有問(wèn)題。
馬士基對(duì)媒體的聲明證實(shí)了Xeneta對(duì)Tradelens評(píng)估關(guān)閉原因。
核心部分是相互信任。Xeneta首席分析師Peter Sand這個(gè)想法沒(méi)有錯(cuò)。我相信每個(gè)人都想減少國(guó)際貿(mào)易和文件工作的麻煩。但這樣的計(jì)劃需要幾乎整個(gè)全球鏈的參與來(lái)釋放所有的潛力。
來(lái)源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2