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雖然目前成品油輪航運市場火爆，但成品油輪公司已在美國上市Scorpio Tankers總裁Robert Bugbee最品油輪市場的最新高峰還遠未到來，Party還未開始。

在本月初發(fā)布的第三季度財務報告中，三季度財務報告中，美國上市公司Scorpio Tankers宣布營業(yè)收入10.69億美元，同比增長172%；營業(yè)利潤4.88億美元，去年同期虧損8044.5萬美元；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）7.29億美元，同比增長519%；凈利潤3.73億美元，去年同期虧損1.88億美元。

在隨后的第三季度財務報告電話會議上，Scorpio Tankers創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Emanuele Lauro這是公司歷史上凈利潤最高的季度。強勁的租金和運費環(huán)境帶來的大量現(xiàn)金流正在極大地改善公司的資產(chǎn)負債表。

公司總裁、董事雖然取得了歷史上最好的業(yè)績Robert Bugbee所有證據(jù)都表明，最近運價飆升、給航運公司帶來可觀利潤的成品油輪市場遠未見頂。

上周四在紐約舉行Marine Money會議的一個分論壇，Bugbee說：也許你已經(jīng)看到主人已經(jīng)到了，也許你已經(jīng)看到有人，但我想告訴你的是，客人還沒到，Party還沒開始。

在小組討論中，Bugbee現(xiàn)在我們應該討論的是運費市場最終會漲到多高，以及如何使用現(xiàn)金。

Bugbee會上還透露了一些外人看不到的超出報道范圍的真實市場情況。

Bugbee該公司在第三季度介紹了它LR日收入為50765美元，而日收入為765美元MR日收入為42463美元，第四季度至今，LR日收入上升到每天5.8萬美元，MR每天4.3萬美元。

不過，Scorpio Tankers總統(tǒng)說：我們甚至得到了一些奇怪的合同...例如，我們剛剛以每天9.8萬美元的價格完成了從北亞到洛杉磯的航班...從日本到韓國到安克雷奇的航班每天也有8萬美元的租金水平。他指出，這種路線不在報告的正常指數(shù)范圍內(nèi)，但它們可以讓你了解市場正在發(fā)生的事情。

同組討論Ridgebury Tankers的CEO Bob Burke也認為市場形勢將是真正的好派對。

市場的錯配

最近被任命為另一家上市成品油輪公司Ardmore Tankers(紐約證券交易所股票代碼:ASC)首席財務官Bart Kelleher也援引Vortexa市場喜歡混亂和錯位市場喜歡混亂和錯位——這將產(chǎn)生額外的套利。我們知道我們從事的是一個強大的周期性職業(yè)。

他補充說，目前市場潛力巨大，這讓我們感到興奮。

Bugbee表示目前船隊利用率超高(超過90%)，運輸能力供應缺乏彈性，正在進一步聚集市場發(fā)展。

事實上，幾天前Scorpio Tankers在財務報告新聞發(fā)布會上，公司表示，全球成品油供需不匹配是當前市場火爆的主要原因，市場不匹配的主要原因不是俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，而是與煉油產(chǎn)能的關(guān)閉、配置和錯位有關(guān)。全球煉油廠的關(guān)閉和變化對成品油輪噸的海上需求產(chǎn)生了重大影響。